Forum SKODA RAPID
RapidKlub.pl - wszystko o Skodzie Rapid

anox

Witam, po wymianie opon na zimowe oraz oleju w skrzyni biegów oraz w silniku zaobserwowałem wibracje na pedale gazu na 5 biegu przy ok 2500 obrotów i nieco większe ogólne wibracje w budzie, zauważyłem też pod maską taki mokry przewód. Co może być przyczyną powyższych i czy to jest jakiś wyciek?

Płynu chłodniczego nie ubywa ani oleju silnikowego.
Po zgaszeniu silnika występuje pisk przez 2-4 sekundy i coś tam przeskakuje w silniku taki plastikowy klik
1.0 tsi 110KM 117000km przebiegu, 2017 rocznik

anox

Nikt nie ma pomysłu? Słyszę nieco głośniejszą pracę na biegu jałowym oraz wyczuwam postukiwanie na gałce zmiany biegów (też na luzie)

jercen

Pytanie - co zrobiłeś w tym temacie? Sam najszybciej wyczyścisz wyciek i możesz obserwować w jakim czasie i z którego miejsca pokaże się ponownie.
Sam podajesz że wymieniałeś oleje. Nie chlapnęły tam jakie krople oleju?
Jaki masz poziom oleju w silniku i skrzyni biegów?
Wibracje nie pochodzą od wymiany opon? Możliwości jest więcej. Im więcej podasz - będzie łatwiej złapać trop.

anox

Sam wyczyściłem przewód tydzień temu i na razie nie ma śladu. Od czego w ogóle jest ten przewód?

Oczywiście oleje wymieniane w warsztacie, oleju silnikowego 3/4 bagnetu tam gdzie miarka. Płynu w skrzyni niestety nie wiem jak się bada poziom muszę sprawdzić.

Co zaobserwowałem jeszcze to lekkie stukanie tak jakby za sprzęgłem wyczuwalne też na gałce zmiany biegów, na biegu jałowym. Po wciśnięciu sprzęgła do końca stukanie mocno zanika.

Sprawdzę jeszcze te wibracje pod kątem opon.

bayernowiec

Cześć

Mam podobny wyciek u siebie. Wydaje mi się że to się poci na połączeniu przewodu par oleju idącego od plastikowego kolektora dolotowego do separatora oleju tuż nad filtrem oleju. U mnie zauważono to na ostatnim serwisie na gwarancji przy 40tys i niby wymienili ten separator, ale niewiele to pomogło. Cały czas się delikatnie poci od góry i spływa po tym wężu w dół. Reklamowałem to ale oczywiście ASO nie widziało problemu. Mycie to ich jedyne rozwiązanie. Może trzeba by zajrzeć do kolektora wyciągając wodny intercooler i sprawdzić czy tam się olej nie gromadzi? Na zdjęciu zaznaczyłem o który wąż mi chodzi.