Nikt nie pisze to sam sobie odpowiem (może komuś to się przyda):
1. Czujnik zlokalizowany jest przed chłodnicą (patrząc z przodu auta).
Dostęp do niego możliwy jest po wyjściu środkowej kratki w zderzaku (pod tablicą rejestracyjną), co wymaga wcześniejszego demontażu kratek bocznych.
2. Przewody idące do czujnika zaraz po przejściu obok chłodnicy trafiają do większej wiązki - dostęp tylko od spodu po zdjęciu dolnej osłony silnika.
3. Przewody są w osłonce, ale tak umieszczone, że jakiekolwiek mocniejsze uderzenie w zderzak powoduje ich przecięcie.
4. Brak sygnału z czujnika objawia się wskazaniem temperatury "z czapy" - torque pokazał 215 stopni C.