Jedź na geometrię i po sprawie. Jak nie potrafią w Aso to na lepszą diagnostykę. 10 min i po robocie.

jercen Niezależnie czy to ząbek, czy geometria, ściślej zbieżność, to łatwiej przestawić na końcówce drążka kierowniczego. Ściąganie kierownicy, rozpinanie poduszki, akumulatora, kasowanie ewentualnych błędów, przy tak niewielkim przestawieniu kierownicy mija się z celem. Jeżeli nie jest to oczywiście 1/4 obrotu, bo wtedy to już lepiej demontować wolanta :) Jeżeli Maciek_1991 chcesz oczywiście możesz jechać do ASO i nawet powinieneś bo to ich obowiązek, ale geometria u nich, a pewnie i tak zrobią to poprzez przestawienie drążka kierowniczego, to pewnie połówkę dnia zabierze, a zwykła zbieżność w zakładzie kilkadziesiąt złotych i 10min roboty, bo kątów ruszać nie trzeba. Jeżeli masz znajomego mechanika/diagnostę co się tym trudni to w ogóle jakieś grosze będą. Zabieg bezinwazyjny. W sumie możesz to załatwić przy jakimś przeglądzie olejowym w ASO, tylko radziłbym Ci sobie skontrolować zbieżność bo jeżeli to nie kwestia "ząbka" tylko kulawo ustawionej geometrii to opony ci potnie.

Może sprecyzuję. Ja bym się zachował w/g algorytmu:
 Mam czas: jadę do ASO niech się martwią, w końcu mam gwarancję, piję kawę lub dwie i do domu.
 Nie mam czasu: jadę do zaprzyjaźnionej/najbliższej SKP i proszę o kontrole zbieżności, w większości stacji wystarczy przejechać przez płytę do kontroli poślizgu bocznego (tzw. płyta do zbieżności), koszt w większości przypadków żaden i stracona góra minuta :D
 Jeśli wynik OK. Czekam do pierwszego serwisu olejowego/okresowego i wtedy niech korygują.
 Jeśli wynik w minusie lub w dużym plusie pow. 5mm/m to:
 jeśli mam bardzo mało czasu to zostaje na stacji jeśli korygują zbieżność to koryguję u nich i mam po kłopocie ew jadę do kogoś kto to robi od ręki (szkoda opon),
 jeśli czasu mam odrobinę więcej jadę do Aso niech robią w ramach gwarancji.

 Chyba sobie jaja robią, przecież to ich gówniany obowiązek !!!

Taka ciekawostka... m.in zgłosiłem im, że trzeszczy schowek... wiesz co zrobili? dali mi kawałek taśmy, żebym sobie podkleił... ps. kiedyś opiszę wszystko w szczegółach, na razie dobra rada, omijać ich...

Wiem @konwel i tak też zrobię... ale bez wchodzenia w szczegóły muszę jeszcze u nich trochę pobyć... ps. taka mała prywata... czasami biegam koło Twojego R... masz rejestrację z miejscowość, w której się urodziłem ;D  aha, korzystasz z pobliskiej stacji PZMot? Wiesz może, jak wypadają cenowo i jakościowo?

Muszę pochwalić mój serwis (Pol-Mot Auto Warszawa Połczyńska) za naprawę w ramach gwarancji. Trochę doradca marudził że późno zgłaszam, ale kierownik poszedł na naprawę gwarancyjną.

Tak, mam wyprostowaną. Napisali "sprawdzenie i regulacja geometrii". Spędziłem ok. 2 godz.

Ale szkoda całkowita to jest złomowanie auta. Coś chyba ASO kombinuje. Wątpię aby ubezpieczalnia na to poszła. 

Podepnę się pod temat. Po ok. 10 tys. km zauważyłem, że kierownica musi być u mnie ustawiona leciutko w prawo, żeby auto jechało prosto. Ponieważ wymieniałem akurat koła na zimowe, to poprosiłem o zrobienie geometrii. Ogólnie ASO jakoś strasznie marudziło, że na gwarancji już tego nie zrobią, że jest jakaś tolerancja podobno 5 procent. Ostatecznie zrobili geometrię odpłatnie, wyszło że trochę było "na czerwono". Męczyli się z tym ponad dwie godziny i zainkasowali 170 zeta. Pojeździłem trochę, ponad 1000 km, ale teraz widzę, że kierownica musi być ustawiona lekko w lewo, żeby auto jechało prosto. Jest to jeszcze mniej zauważalne, aniżeli za pierwszym razem, chociaż teraz jest w drugą stronę, znaczy leciutko auto schodzi na prawo przy prostej kierownicy. W zasadzie widać to tylko przy prędkości powyżej 50 kmh na prostej drodze, ale jednak. Ciśnienie w oponach srawdzone, nie wygląda żeby coś się nierówno zużywały opony. Jak myślicie, powinienem się odwoływać do ASO raz jeszcze? Minęło ok. miesiąc czasu od poprzedniej wizyty. Trochę też żal tyle kasy jeszcze raz wydawać. I trochę się boję, żeby przypadkiem też znowu gorzej nie zrobili. Czy w ogóle takie ASO jest w stanie ustawić geometrię idealnie, tzn. kierownica ustawiono prosto jak od linijki i samochód idzie też idealnie równo?

@elipsa