@rasz stwórz sobie w ustawieniach stopke, nie bedziesz musial za kazdym razem podawać podstawowych danych swojego auta

Ja mam też takiego. po 1500 coś brzęczy w silniku. serwis nie wie co to jest. Nagrali i mają wysłać do Poznania. Po za tym do wymiany trzeszczący pedał gazu ale niestety ten który mieli w serwisie nie pasuje i też nie wiedzą czemu. Poza tym wszystko super. Spalanie średnie 5.0.Na krótkich trasach potrafi zejść do 4.2 -4.7

Co prawda przejechałem od października '15 dopiero 3200 km ale generalnie można powiedzieć że raczej nie mam na co narzekać. Co do oleju - sprawdzałem po 3000 km i póki co bez dolewki, poziom dalej w normie. 

Jako ciekawostkę podam, że na forum Octavii u osób, które pojechały na hamownię z nowymi 1,8 TSI, wszystkie wykazały moc ponad 200KM z deklarowanych przez producenta 180. Także w innych turbo benzynach moc była większa, czasami nieznacznie ale jednak.

@Ola pierwsze kilometry silnik, skrzynia, hamulce muszą się ułożyć, wzajemnie między sobą popracować trochę. Używaj samochód normalnie, bez pełnej mocy i prędkości. Styl jazdy musi być zmienny. Tj jeżeli jedziesz autostradą to nie ze stałą prędkością. Raz wolniej raz szybciej, gdy przyspieszasz to nie na max, raz mocniej raz lżej, hamowanie to samo- nie dotyczy sytuacji krytycznych. Przez pierwsze 1000 km nie przekraczaj 3500 obrotów potem stopniowo więcej. Nawet przez pierwsze 500 km 3000. Bieg zmieniaj przy trochę wyższych obrotach niż wskaźnik pokazuje np wskaźnik sugeruje zmianę przy 1800 zmień przy 2100, za Niskie obroty też nie są dobre. Oraz przez cały czas po szybkiej jeździe pozwól samochodowi ostygnąć. NP szybka jazda autostradą i zjazd na stację benzynową. Wyłączmy strat-stop niech ostygnie przez minutę. Lub zamiast takich gwałtowności to mądrzej jest ostatnią minutę jazdy zrobić bardzo spokojnie i delikatnie, od pędu auto lepiej się wystudzi.

Ja tylko dopiszę - 10300km i nadal bez dolewania oleju... Wszystkie płyny się trzymają w normie - nie ma na co narzekać :) 

Zbliża się 30tys. przebiegu. Oleju ile było tyle cały czas jest.

Nie wiem czy ktoś się z tym spotkał ale wczoraj zapaliła mi się kontrolka "sprawdź poziom oleju", temperatura oleju oscylowała w granicach 95-96 stopni. Po słodzeniu do 88 wyłączyłem silnik i odczekałem aż schłodziło do 70, sprawdziłem poziom i było na równi z minimum. Wcześniej sprawdzałem poziom co ok 2-3tys i zawsze w połowie wskaźnika. Teraz mam 19500 zrobione i chyba będzie pierwsza dolewka (ostatecznie po schłodzeniu kontrolka zgasła) a ja nie miałem oleju więc nie dolałem, w tygodniu chyba się umówię z ASO na sprawdzenie czy może coś nie przecieka.

Po.pierwsze po prawie 20 tyś km ubytek 0.5l to pikus, po drugie wymieniłbym olej po takim przebiegu bo już nie spełnia swoich funkcji tym bardziej ze czesc frakcji wyparowała. Był test w auto świecie, ze olej już po 20 tyś km ma tylko 30%wcześniejszej struktury. Tym bardziej ze olej 5w30 jest słaby pod względem filmu olejowego a co dopiero przy 20 tyś km

W tym silniku i roczniku masz raczej pasek