Mam takie oponki, felga stalowa, opony Dunlop. Odczucia mam takie, że następnym razem koniecznie muszę kupić szersze opony :)
często zdarza mi się ruszyć z piskiem opon i wcale nie gazuje bardzo, czasami piszczały na zakręcie, a szybko nie jeżdzę (może to przez mocno rozgrzany asfalt). Przy prędkościach powyżej 120 km/h czasami przy wiaterku buja na boki.
Mam ogólne wrażenie za małych opon. Wiadomo, że spalanie mniejsze (na trasie średnio 4,9) ale jednak ważniejsza dla mnie jest pewność prowadzenia i dobre trzymanie auta na zakrętach, a w to mogłoby być troche lepsze.

Szukajacy-kwarka piszesz, że są za wąskie,  a jezdziles wczesniej na 185/60 ? Chcialem na zimę kupic cos szerszego niz 185 ale 215 to raczej na lato, a na zimę myslalem o 195.

Bez urazy szukajacy-kwarka ale nie interesuje mnie porównanie Golfa IV do Rapida gdzie jest calkowicie inny rozmiar kół, rozstaw osi itp. Ja też jeździłem wieloma autami na różnych kołach ale interesuje mnie teraz dokładnie tylko czy ktoś zmienił opony w Rapid z 185/60 na 195/55 i czy prowadzenie auta się polepszylo czy może pogorszylo.

@Marcinn
Jeździłem na wszystkich, przy czym akurat 195 to zimówki więc porównanie się rozmywa.
Tak jak napisałem powyżej zaczynałem od 215 bo takie były na aucie, po kilku tys. zamieniłem całe koła z innym rapidem na 185 - różnica była zauważalna.
Następnie kupiłem zimówki 195, ale nie ma co porównywać opony letniej do zimowej.
Jak zjadę letnie 185 to kolejne letnie kupię 195, trochę z powodu przyczepności trochę z powodu wizualnego ;)

Nie liczę na jaką znaczną poprawę gdyż jest to zaledwie 5% szerokości opony i nieco powyżej 3% na wysokości profilu, więc przy tak małych różnicach dużo większe znaczenie ma tak jak napisałem powyżej sama opona tj. jej świeżość, gł. bieżnika, układ bieżnika, rodzaj mieszanki (producent, model) a nawet ciśnienie w oponie. Nie zawsze cena jest wyznacznikiem.

Osobiście od zawsze używam opon ze średniej półki. W różnych autach jakmi jeździłem zmieniałem czasem o rozmiar w jedną czy drugą stronę i odczucia były jak w powyższym akapicie, więc zakładam że w Rapidzie zasada się potwierdzi, że większe znaczenie będzie miała jakość opony niż sam jej rozmiar.
Choć oczywiście ta sama opona 195 będzie ciut-ciut lepsza niż taka sama 185 :) Dlatego docelowo bedę jezdził na obu zestawach 195 :)

215 nie chciałem gdyż, wg moich priorytetów:
1. cena opon w tym rozmiarze jest dla mnie nieakceptowalna, zwłaszcza zimowych (przyzwoitych), a kupując byłem skazany na 16-tki, nie można było zmienić tej opcji.
2. felga 16 z homologowanymi gumami nałożona na tarczę jaka jest w Rapidzie i zamontowana we wnękę koła jaka jest w Rapidzie po prostu nie podoba mi się wizualnie, kompletnie rozjechane proporcje w stosunku do pustych przestrzeni, o czym pisałem w wątku opisującego mojego rapida
7. nie lubię czuć każdego kamyka na kręgosłupie, a ten niższy profil i wyższe ciśnienie powodowało że czułem.
8. no i moja pani ma ten 1 cm wyżej felgę ponad krawężnikiem ;)

Dogadałem się więc z innym Rapidem który chciał mieć większe koła niż te które mu fabryka dała i zrobiliśmy zamianę :)

Zimowe mam 195/55/15 Kleber Krisalp HP2
W poprzednim aucie zużyłem jakieś 5 kompletów i były to w kolejności Klebery (lato HP2, potem HP3 i zima HP2) oraz Fulda Eco Control na lato

Kupując opony dużą uwagę zwracam na rzeźbę bieżnika.
Zimówki tak aby były grube klocki z dużymi odstępami pomiędzy by miały czym gryźć ten śnieg, a ślad opony na śniegu nie pozostawiał ani jednej kreski wzdłuż do której można by przyłożyć linijkę, gdyż takie miejsce nie pracuje na śniegu podczas buksowania, a ja często bywam w górach i moim zdaniem taki bieżnik lepiej się spisuje na śniegu.
Na lato wręcz przeciwnie kreski wzdłużne są ok, w przeciwieństwie to bieżnika strzałkowego lub zbliżonego do strzałkowego, który w moim poprzednim kombi ząbkował na tylnej, zwykle niedociążonej osi i takie przyzwyczajenie mi już zostało.

Ząbkowanie to akurat z innych powodów powstaje np, luzy, amortyzatory, hamulce, zle wyważenie itd...

@dodan
Rożnica w średnicy koła między fabrycznymi 215 a 185 to jest 28,5 mm natomiast między 215 a 195 to 21mm.
Zatem różnica między 189 a 195 na poziomie 7,5 mm to nie jest wiele, dla mnie niezauważalne.

aaa masz racje pomerdało mi się :) Licząc przed chwilą na kolanie zapomniałem że jedne są 15 a drugie 16" :)

Masz rację, ale różnica między 215 a 195 to jest tylko 4,4mm
Tak jak wspomniałem dla mnie jest OK. Różnicy między 185 i 195 nie zauważam.
Natomiast 185 nieeproporcjonalnie wyglądają od frontu i z tyłu przy gabarytach Rapida. no i ten 1 cm 'szerokości-przyczepności' - bezcenne ;)

O wiele bardziej bolało mnie gdy widziałem wnękę koła większą niż profil opony, oraz małe tarczki we wnęce 16" felgi. Teraz nie mam wrażenia że ktoś przez pomyłkę zamontował wielkie lecz chudziutkie koło od furmanki do tego mojego Rapida. Teraz wszystko ma odpowiednią ilość "wypełnienia"

A nie zmieści się 205 na 6" feldze?

Oczywiscie ze sie zmiesci. 195 wchodzi bez zadnego naciagania na 7j... wiec 205 na 6.5 wskakuje bez niczego. Toz to najzwyklejsze balony sa panowie ;)