@Chris ale rozumiem, że zmieniasz całe koła? I po każdym sezonie wozisz te ciężkie koła do wyważenia?

No właśnie trochę mnie to odstręcza to tachanie całych kół, @chris a jakie masz alusy?

Ok dzięki za info. A w momencie jak zmieniłeś alusy na stalówki i założyłeś kołpaki, to rzuca się w oczy dużo groszy wygląd rapidkach na stalówkach z kołpakami? Bo tak cały czas się zastanawiam czy kupić alusy na wiosnę czy jeździć na stalówkach?:-)

No tak masz rację, mi po prostu tak strasznie jakoś nie przeszkadza wygląd rapida na stalowych i tak się zastanawiam czy jest sens kupowania alusów, bo to jest pewien wydatek

@dodan kup alusy szczerze radze, moze teraz rapid tez wyglada w miare ale po tym zabiegu zyska ci ze 20% na wygladzie, nie bedziesz załował, ale oczywiscie 16ki lub 17ki

Panowie: whisky, dziewczyny i luz!

@Dodan,
Oczywiście auto na alu wygląda lepiej niż na stalowych. Zwłaszcza Rapid który ma jakby to powiedzieć fabryczne dekle których wygląd mi się niezbyt podoba. Ich zmiana na inne może być poprawą sytuacji stosunkowo niewielkim kosztem (mijam czasem innego białasa z nieori deklami, i lepiej wygląda niż ori jak go znjadę to go pstryknę).

Jeśli decydowałbyś się na alu to ja akurat nie proponowałbym Tobie 16 ani 17-tek.
Rapid ma bardzo głebokie wnęki nadkoli, wtedy niski profil opony wygląda noooo.. jakby pożyczony na chwilę od sąsiada. Do tego małe tarcze z tyłu w połączeniu z Alu która jeśli ma mało "mięsa" wygląda jak wóz drabiniasty.
Pomijam koszty które jak wnioskuję też są czynnikiem który bierzesz pod uwagę.

W mojej ocenie Rapid na 15 wygląda lepiej niż na fabrycznych 16, ale zaznaczam że ja jestem zwolennikiem klasycznej elegancji i ewentualnie drobnych smaczków niż krzykliwego show w fanfarami i wodotryskiem, i choć pewnie niektórzy będą chcieli mnie zlinczować za takie herezje to mam to w nosie i cieszę się że zamieniłem barterem origo 16 na origo 15.

Przecież nie musisz wszystkiego robić od razu, oswój się z autem. Pooglądaj inne. Zastanów się czy nie lepiej za te pieniądze wyjechać gdzieś z żoną/dziewczyną tak niepodziewanie, całkiem poza rozkładem urlopowym. Mnie ostatnio takie rzeczy bawią o wiele bardziej :)
W końcu jak często oglądasz koła w swoim rapidzie :)
Najczęściej to chyba koło kierownicy ;-D
To oczywiście żart. Rozumiem potrzebę posiadania pięknego wozu :) i to że każdy ma inną definicję piękna :D

@kros masz dziwne odczucie piękna odnosnie rapida na 15ach, dobre porównanie z innego wątku do wozu drabiniastego tyczylo sie wlasnie 15 i też tak uważam. Jak czesto ogląda sie koła w swoim samochodzie; ja np zawsze bo musiałbym sie odwracać w druga strone zblizając sie do niego gdyby był na mniejszych i jeszcze stalowych, a tak lubie na niego zerknąc ;) Niestety bede musiał sie z tym zmagac bo mam zimowe 15 ale za bony, jednak dobrowolnie nikt by mnie nie zmusił do kupna takich. 16 alu to nie ekstrawagancja, nie krzykliwe show tylko niezbedne minimum zebny rapid dobrze wyglądał.

@gross81
"masz dziwne odczucie piękna odnosnie rapida na 15ach"
a co najgorsze wcale się tego nie wstydzę :)
I też lubię podziwiać swojego albinosa. Bardziej niż na początku...

Żeby koło mogło być duże i CIESZYŁO MOJE OKO musi, powtarzam MUSI wypełniać wnękę nadkola tak bardzo jak to możliwe. Jak ktoś lubi może mieć wtedy profil opny nawet 3 cm, ale wewnątrz felgi musi, powtarzam MUSI mieć się co skrywać-a raczej ujawniać (wielka tarcza, duży zacisk). Tam po prostu w mojej ocenie nie powinno być pustych przestrzeni. Treść musi wypełniać przestrzeń. Jak w staniku. :)

Pewnie niewiele osób zdecyduje się na założenie niehomologowanych opon, przy których całkowita średnica koła była by większa niż to co mówią nasze papiery (i licznik)
Więc przestrzeń wnęki nadal będzie świeciła pustką. Pewnie tez niewiele osób zmieni sobie hamulce na większe przez co wnętrze koła też będzie świecić pustką...
To moim zdaniem po prostu nie harmonizuje z całością.

Foty moich felg, nowych 15 z lewej i starych 16 z prawej (sory za jakość ale nie mam teraz innych możliwości)
Spójrz,
15" szerokość gumy równa lub większa niż przestrzeń pusta w nadkolu - dla mnie OK
16" szerokość gumy mniejsza niż przestrzeń - wizualna puuuustka.

15" przestrzeń między tarczą a wnętrzem felgi - mniej więcej na szerokość tarczy - dla mnie OK
16" tarcza w tej dziurze wydaje się płytką kompaktową i to w dodatku miniCD

Oczywiście to tylko złudzenia optyczne bo koła w rzeczywistości całkowitą średnicą się prawie nie różnią.
Jedyne z czym mi się to kojarzy to z dorożką, gdzie wielkie koła, długie szprychy, dużo luftu wokół i kompletny brak proporcji...


Dla przykładu na dole jeszcze moja przednia fabryczna tarcza ubrana w 15" całe wnętrze felgi wypełnione na maxa. Tak to ma wyglądać, a nie jak biustonosz C na biuście A

oj kurna i w innym świetle i w innym burdzie i w innym miejscu i o innej godzinie. Baletnice...
Takie foty miałem na poczekaniu w domu, z resztą jedni wolą blondynki inni brunetki.
To jest moja ślicznota :P
i gadajcie sobie co chcecie :D

jakbym miał już zostawić 15 to rozsądniej na stalówkach i fajne kołpaki do tego

@kros twoje opinia wywołuje u mnie lekki uśmiech pod nosem ale podchodzę do tego tematu jak do tego ze są tez osoby które uważają ze Multipla to piękne auto i co 95% innych ma ich na sile wyprowadzać z błędu? Nie widzę takiej potrzeby tak samo jak w twoim przypadku, niby sie o gustach nie dyskutuje a zawsze to robimy na tym forum i pewnie niepotrzebnie ;)