Czy montaż tej górnej osłony jest skomplikowany? zima80 kupowałeś na portalu aukcyjnym?

https://m.autocentrum.pl/publikacje/naszym-zdaniem/zaslanianie-chlodnicy-zima-czy-to-ma-sens/
W TSI ea211 nie wolno zasłaniać, tam jak silnik nie osiągnie 90 st pompa wody nie chodzi , płyn zlapie temp i pompa rusza.i puszcza na chłodnice. Pozwala to szybciej osiąganych temp silnika i.wnetrza. Problem jak termostat puści na chłodnice a ty masz.zaslonieta. łatwo doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia uszczelki głowicy. Po co zasłaniać jak sprawny termostat jak silnik zimny to i tak nie puszcza wody na chłodnice. 

Jak upiłem w serwisie i okazało się prawie dwa razy taniej
Do tdi chcą na alledrogo 200-250 plus wysyłka za używane a w serwisie zapłaciłem 135 zł mowa o górnej bo dolna kupiłem zamiennik na alledrogo :)
Pozdrawiam serdecznie

W poprzednich sezonach była prowadzona ciekawa dyskusja o osłonach przed chłodnicą, patrz http://rapidklub.pl/discussion/114/modyfikacje-i-ulepszenia/p4 w dziale ZTS.
W tym ciekawym wątku, temat na wiosnę umarł, by przed nadchodzącą zimą ponownie pojawił się w nowym wątku (!).
A nie lepiej kontynuować jeden wątek, niż w zależności od pory roku zakładać nowy? Dla nowych klubowiczów jest to niezrozumiałe i nawet utrudnia wyszukiwanie tematów czy odpowiedzi na konkretny temat.

@jercen. Racja, pamietalem, że coś było już pisane Ale nie mogłem znaleźć. Ani przez wyszukiwanie ani w dziale karoseria/nadwozie. Dlatego utworzylem ten post. A szukać w setkach postów to też słabe rozwiązanie. Można jak najbardziej przenieść tam. Pozdrawiam

Nie, nie rozkminialem tematu elementu grzejnego PTC.

Znaczy poprawia współczynnik Cx? Też dobrze. Ale ja wolę teorię z czasem... Za szybko mi latka lecą. :)

Na tą chwilę tylko jedną i jako pewien kompromis, nie zamierzam zakładać drugiej. 

Moje spostrzeżenia są takie, że kosztem 80 złotych warto zastosować górną bądź dolną osłonę. Sprawdziłem, jak się sytuacja ma w korku przy 10 stopniach C na zewnątrz. Po 35 minutach jazdy w korku, przy średniej prędkości 17 km/h, z czego 95 % jazdy to na  pierwszym biegu po obwodnicy, pozostałe 5% to już ogień do 120 ;-), temperatura oleju 95 stopni. Wydaje mi się, że osłonę będę zmuszony zdjąć dopiero na lato. Mamy silniczki od miksera kuchennego, a zwróćcie tez uwagę, że skody w porównaniu do innych aut, mają wloty powietrze góra i dół, jakby miało chlodzic 5 litrów. Dlatego zastosowanie jednej osłony mogę polecić, szczególnie osobom robiącym niewielkie dzienne przebiegi. Przyspiesza trochę nabieranie temperatury wody/oleju.