Forum SKODA RAPID
RapidKlub.pl - wszystko o Skodzie Rapid

Adi1979

Mam nawigację zewnętrzną ale mam problem z podłączeniem zasilania z gniazda zapalniczki (umiejscowienie koszmar) czy ktoś może przeciągnął przewód na deskę ale od strony szyby. Duży to kłopot i czy w ogóle jest taka opcja. Oczywiście bez rozbierania tapicerki.

jercen

Jest taka możliwość - pozostawić gniazdo zapalniczki, a podłączyć się do panelu z bezpiecznikami. Z tego miejsca pociągnąć 12 V, zamocować gniazdo z wtyczką zasilania i końcówkę zasilacza wyciągnąć zza deski na górę. Nie podałeś - z której strony chcesz umieścić GPS.
Co do podłączenia 12 V z panelu bezpieczników - to są 2 opcję - zasilanie 12 V na stałe (tak jak ma oryginalne gniazdo między fotelami) albo poprzez stacyjkę - ma to ten plus - że po włączeniu zapłonu - nawigacja "sama" startuje.
Pozdrawiam

Adi1979

Zdecydowanie po lewej stronie od strony kierowcy. A czy obejdzie się bez wiercenia przegrody pomiędzy komorą silnika a kabiną?

GaPa

@jercen wrzuć jakieś fotki Twoich działań, pomoże to zwizualizować pewne myśli

jercen

Nie widzę potrzeby prowadzenia kabli z komory silnika do kabiny. A już na pewno nie z wierceniem otworu!
Do tego celu służy kilka otworów zaślepionych korkiem gumowym (czy też podobnym, elastycznym).
Zasilanie (panel bezpieczników) jest pod kierownicą, po lewej. Z tego miejsca można pobrać + zasilania. Masa jest "pod ręką", co kawałek. Wystarczy podłożyć oczko z przewodem i dokręcić śrubę (czy nakrętkę) w miejscu gdzie znajdziesz, gdzie będzie najwygodniej.
Sam też mam GPS przy lewym słupku, zasilany z panelu bezpieczników, a na widoku mam tylko końcówkę z zasilacza, wystającą na ok 20 cm, by sięgał do gniazdka GPS.
Jak znajdę chwilę czasu - to dam fotkę.
Pozdrawiam

jercen

Znalazłem - dołączam fotki:

1. Tak wygląda deska z miejscem na GPS.

2. Moje małe centrum: woltomierz, termometr, wyłączniki.

3. A tak wygląda przygotowane stanowisko kamerki. Kabelek poprowadzony w podsufitce.

Pozdrawiam

GaPa

A możesz pokazać to co pod deska i tunel środkowy? Dzisiaj robiłem przymiarki do tematu

konwel

@jercen
A skąd dokładnie brałeś zasilanie, pisałeś że z panelu bezpieczników, a dokładniej?

jercen

W instrukcji obsługi samochodu - podana jest tabela bezpieczników:
bezp. 47 - zapalniczka - napięcie jest ciągle podawane do gniazda zapalniczki
oraz np.
bezp. 40 - w oryginale wolny - jest wykorzystany do zasilania dodatkowego urządzenia po włączeniu stacyjki.
Czyli tu każdy powinien się zdecydować - którą "wersję" zasilania wybiera.
W samym panelu bezpieczników na pozycji 40 - nie ma bezpiecznika. Jest natomiast listwa - doprowadzająca napięcie do kilku pozycji bezpieczników - m.in.do poz. 40. Należy tam dodać bezpiecznik (stosownie do potrzeby - 5 - 7,5 - 10 A) i poprzez pin (np. 000979021E) z kablem wyprowadzić dostęp do +12V w czasie, kiedy jest włączona stacyjka.
@ GaPa: na tunelu środkowym nie mam nic dodatkowego - przynajmniej na razie. U mnie gniazdo na tunelu jest wolne - do dyspozycji.
Pozdrawiam

konwel

@ jercen
Rozumiem, że do pozycji 40 napięcie jest podawane, tylko to gniazdo jest wolne, brakuje w nim bezpiecznika. Czyli bezpiecznik wkładamy do gniazda bezpiecznika poz. 40 i od gniazda odciągamy zasilanie do zasilacza nawigacji czy odciągamy zasilanie z listwy i bezpiecznik montujemy na przewodzie?

konwel

Jak rozwiązałeś zmianę napięcia z +12V na +5V? Dałeś ładowarkę zwykłą czy jakiś regulator napięcia?

jercen

@konwel: tak jak piszesz na początku: dokładasz bezpiecznik i 1 pin z kablem do płyty bezpieczników - i na tym kablu masz dostępne +12 V w momencie włączenia zapłonu (czyli praktycznie podczas pracy silnika).
Napięcie do zasilania GPS czy rejestratora otrzymałem poprzez założenie 2 dodatkowych gniazd (zapalniczek) a do nich włożyłem oryginalne wtyczki z założonego sprzętu - które redukują napięcie z 12 na 5 V.
Pozdrawiam

konwel

@jercen
Dzięki za odpowiedz. Te 2 dodatkowe gniazda zapalniczek chowałeś gdzieś, jest tam miejsce?

jercen

Jak masz odwagę - to instalacja nad tablicą bezpieczników. Nawet tam jest sporo miejsca. Wtedy wszystko masz "schowane" - a widać tylko wystającą końcówkę z małym USB.
Pozdrawiam

GaPa

Na stronie skody (http://www.skoda-auto.pl/mini-apps/owners-manual/pages/rapid.aspx?requestOwnersManualOnlineVersion=pl/Rapid_NH/11-2013/Manual/Rapid/online&requestOwnersManualLanguage=pl&requestOwnersManualEditionDate=11-2013#!pageId=00497 ) lub w książce serwisowej:

40 - Wolny (Górny rząd drugi od prawej)
Wolne też są!
15 - Wolny
25 - Wolny

27 - Wolny

Będę sprawdzał jeszcze jak tam z zasilaniem, ale może nie jest tak strasznie jak to malują :)

Adi1979

@jercen a moze masz zdjęcia jak poprowadziłeś przewód i jak podłaczyłeś w skrzynce bezpiecznikowej.

GaPa

Zaczynam się mierzyć z tematem i oglądam to tu to tam :)
Zdjęcia do wglądu...

Wolne miejsce mamy po prawej stronie na wysokości otworu od śruby - pole 40 i 41 (bez podgrzewanych foteli)
Kabel zasilający jest dość gruby (czarna taśma izolacyjna w dolnym prawym rogu) bo zasila pole 39 (ogrzewanie 30A) i doprowadza do 41 podgrzewanie foteli (pewnie drugie 20-30A) więc pod pole 40 spokojnie można podpiąć odbiorniki do zasilania NAVI, KAMERA, TELEFON czyli jakieś 5-10A

Nie wiem tylko jaki pin tam użyć, bo kupować kabel o jakim pisał Jarcen za około 30zł w ASO nie ma sensu (pytałem stąd wiem)

Dojście i miejsce ładne jest od lewej i prawej strony:
LEWA!

PRAWA!

Pokrywa wygląda od spodu tak - mocowana na zatrzaskach, demontaż przez zdecydowane z czucie szarpnięcie (podważenie od dołu)

Adi1979

a czy przez samodzielny montaż można stracić gwarancje?

Tomcio

Z tego co pytałem tp tak bo ingerujesz w elektronike samochodu.Tak mi w salonie powiedzieli

GaPa

dokładnie taką samą odpowiedź otrzymałem, jednak mam pewien pomysł, a muanowicie montaż z kozliwością usunięcia śladów. Ponieważ jeżeli nie będzie problemu to szukać nie będą i stąd chcę podłączyć się konektorem zamiast bezpiecznika w polę 40 przewód zasilający będzie miał oprawkę z bezpiecznikiem, minus podpięty do metalu pod deską. Na ich końcach wpięte gniazdo zapalniczki lub multyplikstor gniazda. jak co demontujesz 2 plastiki, wypinssz konektor i odkręcasz śrubkę lub nakrętkę i śladów brak :-)