U mnie po 12,5k jest mniej więcej w połowie miarki. Sądzę, że przed 30k też będę musiał dolać. Ale tak myślę, by przy ok 15k w ogóle zmienić.

W instrukcji samochodu firma podaje "zuzycie" oleju do 0,5 l/1000km. No to po 2 tkm mamy teoretycznie "brak" nawet 1 l oleju.
W dodatku (jak podajesz) samochody flotowe - obsluge nalezy traktowac z przymruzeniem oka albo wrecz jej nie ma. Czego przykladem moze byc sucha miarka oleju przy 20 tkm.
A podobno dawniej kierowcy sprawdzali przynajmniej raz na tydzień albo po kazdym przejechanym tysiącu km. Mysle ze takie traktowanie samochodu jest normalne, wrecz obowiazkowe.
Ale o tym decyduje juz sam kierowca, czy chce samochodem pojezdzic bez wiekszych problemow.  
Sporo osob tu na forum potwierdza "brak" dolewek az do przegladu. Ale to tez zalezy od sposobu jazdy i uzytkowania samochodu.

A co ile km byla wymiana oleju w fabii ?

@mskrapi1980 czyli stosowane dawniej zasady obslugi samochodu jednak sa aktualne.
Kierowca przed jazda (a przynajmniej co kilka dni) powinien np sprawdzic stan opon, poziomy plynow, wycieki, zarowki, ... Mozna liczyc na wszystkie zamontowane czujniki, ale wtedy jest juz za 5 dwunasta a nawet gorzej. Takie zachowanie ze strony uzytkownika jest malo odpowiedzialne. I to niezaleznie od tego, czy to samochod prywatny czy sluzbowy.
Wtedy okres wymiany oleju do 30 tkm zdaje egzamin.  

Czujniki niestety podają bardzo skrajne wartości....