Normalne, ja mam 110 KM ale też mi podpowiada, żeby zmieniać wcześniej biegi. Taka jazda jest ponoć "ekonomiczna" ale czasem jest lepiej go przygazować jednak niż od razu wrzucać kolejny bieg. Z resztą on podpowiada taką trochę jazdę emeryta. Spokojnie można go dłużej gazować, a nawet trzeba jak chcesz dynamicznie ruszyć lub przyśpieszyć. Tylko na dotarciu lepiej tak ograniczyć się do tych 3-3,5 tys. obrotów max.

@Maciek_1991 jak nie zapomnę to sprawdzę jutro rano jak jest u mnie.

@masdtah dobrze napisałeś "ponoć" a co do jazdy ekologicznej to poza tym bajerem w postaci podpowiadacza, będąc w salonie na wymianie gałki biegów oglądałem jednego LB z MY17 wpadło mi coś w oko czego u mnie nie ma i nie wiem czy już było w MY16.
Na klapce wlewu paliwa mamy napisane jakie mamy stosować ciśnienia w kołach. U mnie w MY15 są dwie kolumny a w tym MY17 były trzy i jedna z nich nazwana była właśnie ECO i ciśnienie dla każdej z osi dla kół 15" (nie zwróciłem uwagi jak dla pozostałych rozmiarów) dla tej kolumny ECO było większe 0,3 (czyli 2,4 na przód i 2,6 na tył) względem pierwszej kolumny dla małego obciążenia. Ot taka ciekawostka.

Plastik wycieraczki dolega ściśle. A kontynujac watek asystenta zmiany biegow mniej wiecej przy jakich obrotach jezdzac spokojnie zmieniacie biegi ?

@grzesk tak, u mnie na tej tabeli ciśnień też mam tą niedorzeczną kolumnę do jazdy ECO, nie pamiętam dokładnie jakie dane tam były ale na pewno jak ją oglądałem to się uśmiałem.
@Kezcoks zmieniaj między 2000 a 2500 obrotów chyba, że musisz wyprzedzić kogoś to wal nawet do 5000 na zredukowanych biegach oraz tak jak napisał yunior81 słuchaj silnika.

No czyli tak jak uczyli kiedyś na nauce jazdy :) No ja prawdę mówiąc to swoim jak wjeżdżam na jakąś trasę szybkiego ruchu to daje na 3. biegu do 60-70km/h, a na 4  do 80-90, a później to albo 5 do 100-110 albo od razu 6. bieg.