Ten DSG na suchej machatronice ma dopuszczony Nm do 250, ta sama skrzynia jest w Audi A1 i itp. Spokojnie na 98Pb można w 90KM na DSG wygenerować 140KM z ograniczeniem Nm do 230. Kreator mocy ma hamownie co DSG ogranie, żaden problem, po prostu z dolu nie dajesz tyle koksu tylko tak od 2200 obr.

Zrobiłem mały rekonesansik odnośnie wirusowania 1.2 110-tki. Jeśli chodzi o boxy to odpada bo ponoć w tym silniku źle to sie sprawdza. Chipa niby da się zrobić żeby na pierwszy rut oka nie dało się go wykryć, ale na każdym przeglądzie jest test dynamiczny auta, gdzie każdy debil sie skapnie że to auto idzie jak kuna po rowie... ;)

W ASO aż takie bystrzaki nie pracują, żeby się zorientować o co chodzi..... ;)

Program.masz na octany, jedyna firma co robi dobrze na LPG i wychodzi nawet więcej niż na benzynie ( lpg ma ponad 100 octan ) to Gregor10. Możesz zrobić gdzie indziej ale przyrost będzie tylko na benzynie.

W mpi moc bierze sie z obrotow, podnosisz bardzie mapę w górnych partiach podnosząc zakres obrotow uzytecznych+ korekcja katu wtrysku i dawka ale bez turbiny nie poszalejesz w woonossaku, tu akurat auto ma potencjał na 10KM, inne firmy wolnossaki robią zazwyczaj już ze nie dasz rady więcej bo skład mieszanki dla wolnossaka jest już na maxa napisany, a tu akurat nie.

Przyrosty mocy można zobaczyć tutaj, dla paliwa 98Pb będą większe
http://www.kreatormocy.pl/katalog/skoda

Juz można zrobic STAGE 2 do silnikow EA211 1.2 tsi 90,110KM. Zmiany polecane po gwarancji poniewaz serwis na pewno to zobaczy. Koszt ok 3300zł, przerobiona nasza turbosprezarka przez Perun Turbo. Gwarancja 24 miesiace. Moc dla obu wersji ok 175KM i 305Nm- silnik wytrzyma wiecej bo ma kuty korbowd, ogranicza moc sprzeglo i skrzynia, po modzie do 100km/h ok 6.9, v max dla 6 bieg ok 235km/h , 5 biegowy ok 225km/h. Ciekawy kto bedzie pierwszy w PL :) Moc moca ale 305Nm w benzynie to robi robote nieziemską. Osiagi porownywalne do Golfa 230KM.

EDIT MOD: Edytuj własny post zamiast pisać 3 pod sobą!

Jak jeździsz tak samo spalanie jest jak było. Po drugie w doladowanych autach nie montuje sie sportowych filtrów, wysyarczy ze oryginalny jest czysty i tak sprężarka nabije ile trzeba a sportowe szybciej zabijają sprezarke przez słabsze filtrowanie zanieczyszczen- kanty wirnika robią sie ostrzejsze i turbina potem gwizda. Wydech zostawiając wszystkie katy nie spowoduje wzrostu mocy tylko głośności. 

Jedz do KreatoraMocy robi wszystkie 1.2 tsi od lat.

żerniki pod wrocławiem też robią. cena 1600zł 

Jak ktoś za dużo doda powietrza do paliwa a w benzynie łatwo sp ..... to popłyną tłoki. Dlatego dla 1.2 tsi polecam KreatoraMocy, znam 1.2 tsi zrobione tam na 140KM i maja juz bezawaryjnie 140 tyś km i to na służbowym aucie.

w Dynosoft odmówili mi zrobienia CBZB