W zależności od modelu, wg katalogów Skoda preferuje imbusy:
imbus M6 x 14
imbus M6 x 22
imbus M6 x 16 i
M14 x 1,50
Ale to jednak najlepiej sprawdzić samemu, przy konkretnym silniku.
Dla 1.2 TSI jest imbus M6, moment 30 Nm.

19. Ja nie miałem imbusa i pierwsze słyszę w TSI

Witam,potwierdzam w silniku TSI 1,2 86 KM CBZA potrzebny jest zwykły klucz płaski lub oczkowy 19,do korka spustowego miski olejowej.
Pozdrawiam !!!

Ja raz spotkałem się z imbusem w VAG,  w Ibizie 6L w silniku 1,2 12V BXV

 Potwierdzam w 1.2 105 km, klucz do korka spustu oleju to 19-ka.

Stałeś przy samochodzie podczas wymiany ? 

Prawdopodobnie zlali olej kiedy nie był całkowicie rozgrzany, albo mechanikowi nie chciało się czekać i zakręcił korek jak przestało lecieć dużym strumieniem. Kiedyś tak zmieniałem w drugim samochodzie i zaraz po wymianie zrobił się ciemny. Ja już nigdy nie zlecę wymiany oleju w ASO. Pojechałem ze swoim olejem Millers 5W30. Oleju wchodzi 3,9, a ja kupiłem 4 1-litrowe bańki. Po powrocie do domu zdałem sobie sprawę, że nie dość że nie oddali mi reszty to nie zalali do max, a jak ja wymieniałem to wlałem 3,9 i było max. Mój błąd że nie sprawdziłem w ASO czy jest butelka w bagażniku. Już nie chciało mi się wracać 50 km... Najlepsze było jak zadzwoniłem do Millersa z pytaniem czy mogę dolać inną markę i opisałem swoją sytuację-miły pan zaczął mi opowiadać jak to ktoś zawiozł Millersa do ASO (nie chciał podać jakiej marki) i podejrzewał że mechanik go zawinął i wlał coś innego. Klient wysłał próbki do Millersa i to nie był ich olej. Doradził mi na koniec żebym zawsze stał przy samochodzie.

Czy wymiana oleju poza ASO równa się utratą gwarancji? 

Jako że jeszcze czekam na odbiór auta to powiedzcie proszę czy mogę prosić serwis na zmianę na stały okres od wymiany do wymiany oleju bo rozumiem że będę miał zmienny czyli kiedy się wyświetli to mam jechać na wymianę.

@karo00 , zawsze staraj się stać przy samochodzie w "ASO" bez wzgledu na to co robią a jak mowia, że nie moga Cię wpuścić na hale serwisową to podziękuj i szukaj innego "ASO". 
Olej w Rapidzie zlatuje bardzo szybko ale jak to bywa w ASO, ( jak nikt nie patrzy ) nikt  nie będzie czekał aż zleci wszystko ( tj. przestanie kapać ). Olej zalewany ( z reguły Castrol ) w "ASO" jest jaki jest.
Podam przykład ze swojego byłego Rapida,  gdzie zalałem olej Liqui Moly na którym zrobiłem ok 4/5 tysięcy i auto zostało sprzedane osobie, która juz jeździła Rapidem i serwisowała go na ASOwskich olejach. Po sprzedaży dostałem informację od nowego właściciela, że jest mocno ździwiony klarownością oleju, którego przebieg dochodził do 10 tysięcy, w stosunku do oleju który mu zalewali w poprzednim Rapidzie ( 1,2 105KM ), gdzie olej po tysiącu był już mocno ciemny. Także jak widać, wysokich lotów to oleje w ASO nie mają, szczególnie z beczki.... a ceny jeszcze wyższe niż za taki Liqui Moly, który parametrami przewyższa każdy z ASO.