Ja pojeździłem trochę na ustawieniu 4 teraz zmieniłem na 6 i jest znacząca różnica, szczególnie powyżej 2tys obr. W przyszłym tygodniu jadę na hamownie to zobaczymy co pokaże.

Kolejna garść wrażeń.
Box chyba a wlasciwie raczej zostaje na dłużej u mnie. 
Wczoraj miałem okazje przejechacc kilkadziesiąt kilometrów bez Boxa bo jechałem do ASO na darmowa wymianę oleju i płynu hamulcowego.
O ile po założeniu Box miałem mieszane uczucia i odczucia to po jego zdemontowaniu było wyraźnie czuć różnicę w tym jak auto jedzie, nawet na niskich obrotach gdzie przyrost jest stosunkowo niewielki w moim przypadku lub silników EA111. Tragedii nie było ale było wyraźnie słabiej i mniej elastycznie a powyzej 2000 obr/min to była już duża różnica.
Dziś mam do przejechania około 400 km. Box już na swoim miejscu i przejechane prawie 200 km gdzie 80 % to S-ki i autostrady. Na kazdej z dróg inne auto a na tych ostatnich elastyczność, przyspieszenie a tym samym możliwość sprawbego włączania sie do ruchu i sprawne wyprzedzanie niedocenione :-)
Szósty (6) bieg stał się przyjemniejszy w użytku bo praktycznie nie muszę go zrzucać w dół jak juz jadę 90 km/h i szybciej.

Czekam na innych użytkowników Boxa i silnika CBZB z informacjami z drogi jak i z hamowni :-)

Fajna alternatywa http://www.kreatormocy.pl/portfolioentry/skoda-rapid-1-2-tsi-90-km-cjzc-podniesienie-mocy

Grzesiu, wywal tego boxa bo juz wiesz z czym to sie je :) i zrób porządny program - będzie zdecydowanie zdrowiej dla silnika. 

W Lodzi TC Performance, Gdańsk - Tune-UP, Warszawa -Kreatormocy, Wrocław- ECU Project, Jetronic. W tych firmach można liczyć na bezpieczny soft i dobry przyrost w okolicach 140KM.Najwięcej motorów 1.2 tsi zrobił KreatorMocy, sam u nich robiłem. Na strojenie jedziemy z bakiem zalanym paliwem Pb98 lub lepszym. Chip to co innego niż box. Chip idzie z mapy i reakcja jest natychmiastowa, w boxie sonda musi wykryć nadmiar powietrza i dodać paliwa i stad zwloka, sonda tez ma granice regulacji i boxem nie zrobisz korekcji kata wtrysku. Następny plus mimo ze na chipie moment jest w granicach 230Nm to auto idzie jak burza bo moment jest napisany płasko a nie tylko w piku jak w serii, ktora box procentowo podbija. Ostatnio jak bylo zimno +2st, po zalaniu V Powera +99,( auto strojone na 98 ) zima pokazało 149KM i 242Nm. Gdyby był lepszy i większy IC dało by rade parametry utrzymać wiosna i latem a tak 144KM. Jak zimno napawam sie mocą :) Różnica w strojeniu na 95 i 98 to ok 8-10KM. Same paliwo nie daje mocy ale na 98 możesz podciągnąć kat wtrysku uzyskujac dodatkowa moc gdzie na 95 silnik by mial spalanie stukowe i spadek mocy.

Jeżeli chodzi o zrobienie programu w Wa-wie (własciwie to w Piasecznie) to mogę polecić Masters Tuning, są lepsi niż kreator, to właściwie kreator to od nich się uczył;))

W tym wypadku akurat wątpię, żeby uczeń przerósł mistrza, chyba, że w cenie i w przeroście formy nad treścią to tak, akurat Masters robi bez problemu 1.2 tsi.

ok. Ja jak swojego robiłem to pytałem się o 1.2 tsi i powiedzieli mi, że zrobią bez problemu, może po prostu nie chcą w to bawić...a po za tym w nowych ea211 to chyba nikt jeszcze nie ma zbyt dużego doświadczenia...

W przyszłym tygodniu mapa w Tune-up w Gdańsku, już nie mogę się doczekać :)

Tuneup na pewno będzie bezpieczny program, a tuner woli żeby na strojenie silnikiem tsi przyjechać na paliwie minimu 98