Ja jutro sprawdzę jakie ja mam numery, mam model MY17

Przed ostatni post z linku powinien pomóc w szybkiej identyfikacji wadliwego wariatora i co za tym idzie problem z klekotaniem.
http://forum.skodaclub.pl/tech-fabia3/akcja-serwisowa-silnik-1-2-tsi-ea211-t19777.html?sid=5d8d3bddd... Sam też mam literę M ale dla pewności ściągnę pokrywę i odczytan numery oraz posłucham czy klekota coś.

Moim zdaniem dźwięk nie pochodzi od wariatora. Może od pompy oleju, może od popychaczy, nie wiem.
Akcja serwisowa była na wariatory z końcówką P i AL a problem dotyczył urywających się mocowań koła zębatego a nie dźwięku czy problemu ze smarowaniem.

Nie tak samo mój nigdy nie klekotały, siostra ma Golfa VII ea211 ma już 140 tys km i też nigdy czy rano czy ciepły nie klekotał. Żona na Polo 2017 ostatni wypust 1.2 TSI ea211 DSG, ma już 30 tys km i też nigdy nie klekotały. Kolega z ASO VW mówił mi że ea211 nie.powinien klekotać i naprawiali takie. Tylko VW naprawia a Skoda spylac. Taka różnica w cenie zakupu jak i obsludze serwisu. Tylko ciekawe że MY17 wyprodukowane od 06.2016 nie klekoczą, a u mnie w papierach jest CJZD a na bloku CJZE, produkcja 11.2016. Żona ma 06.2017 i też na bloku CJZE. Kolega z ASO upiera się że ciśnienie oleju schodzi z wariatora. Muszę sprawdzić jaki mój ostatni wypust ma numer, bo hydrauliki same w sobie trzymają olej bo z magistrali po nocy olej schodzi, nie.moze schodzić z wariatora. Pamiętam jak dzisiaj jak kupowałem swoją Skodę i VW pytałem się kolegi z ASO czy ea211 z 2016 stuka, powiedział że ten rocznik nie może stukać, jak będzie mam przyprowadzic. Na razie już mija 2 lata i 30 tys km i jak odpoczatku cisza. Podjadę do niego i spytam jaka jest wg VW metoda naprawy.w ea211.

Sprawdzę, mój zawsze pali tak https://youtu.be/pzyawlcbylA
Mój kolega pracuje w ASO VW jako główny od 15 lat mechanik, spytam się go bo zna ten problem w ea211. Oni po aferze spalin starają się klientów.nie spylac, często naprawiają po sugestii klienta a w Skodzie to.mechanik.musi usłyszeć, zobaczyć lub TTTM i.itp. Ja u siebie nie wymieniałem bo nie miałem potrzeby, tylko w rodzinie mieliśmy ea211 klekotał, zaprowadziłem do kolegi i zrobił, do dzisiaj spokój 

@PinkFloyd i co,  udało Ci się dowiedzieć cos od znajomego mechanika o problemie w ea211 na temat tego co powoduje stukanie?  Wariator czy zawor? 

Nie za bardzo słyszę jakieś niepokojące dźwięki.
No bo np tutaj .... ktoś ma pomysł ?