Forum SKODA RAPID
RapidKlub.pl - wszystko o Skodzie Rapid

lookashECL

Wczoraj zakodowałem HHC mimo braku biblioteki Label .cbl w VCDS 15.7.1
Nie ma aktywnej funkcji (tzw. podpowiedzi kodowania) do modułu ABS 1S0-614-517-L
ABS-LongCoding-LonCodingHelper-Bajt 16- Binary (bit 0) (zmiana na 1)

Nie wiem czy byłoto poruszane, jeśli tak to dla przypomnienia:
W polu "Binary" bity liczymy od prawej do lewej
000000x - gdzie x ocznacza bit 0 natomiast
x000000 - gdzie x oznacza bit 7

Po zmianie wartości należy przejść do następnego bajtu i wrócić z powrotem aby
sprawdzić, czy kodowanie się zapisało w LCode gdyż czasami naciśnięcie od
razu ESC nie spowoduje zmiany.

van_daal

Tak naprawdę, to by mieć pewność skutecznego kodowania to trza zamknąć moduł i ponownie go odczytać.
Miałem już taki przypadek, że kodowałem bezskutecznie. I adaptacji nie przyjmował choć wszystko było jak trzeba. Dopiero ponowne uruchomienie VCDS-a przyniosło skutek.
Tak też bywa.

--------------------------------------------------------------------

Łukaszu.

Tutaj link do sposobu zmiany okresów przeglądowych (stały/zmienny).
Niestety do SEATA. Tam są trochę inne adaptacje.
Tutaj zaś temat, w którym gościu uporał się z tym zagadnieniem.

Poniżej fragment z jego modułu zegarów 17, w tym przypadku SW:1P0-920-950-K:

(1)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Status ESI or SID,ESI or SID on 
(2)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Selection of ESI or SID,Extended Service Intervals (ESI) 
(3)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil level,Oil level evaluation 
(4)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil pressure,dynamic oil pressure 
(5)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Remote clock receiver,without remote clock receiver 
(6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil quality,good oil quality 
(7)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-TOG,Oil level thermal sensor connected to instrument cluster 
ESI: distance driven from inspection,0 km
ESI: maximum value km-driving distance/inspection,30000 km
ESI: maximum value of time between inspections,744 d
ESI: minimum value km-driving distance/inspection,15000 km
ESI: minimum value of time between inspections,744 d
ESI: oil quality,good oil quality 
ESI: Resetting ESI,Reset 
ESI: soot entry,0 km
ESI: thermal load,0 km
ESI: time from inspection,5

Wedle powyższego kluczowe jest właśnie "oil quality".
Ustawienie tylko i wyłącznie w
"(6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil quality"
wartości "good oil quality"
powoduje AUTOMATYCZNE ustawienie pozostałych parametrów i przejście na zmienny okres przeglądów.

Niestety tego parametru u nas nie ma ale sądzę, że u nas będzie podobnie. Tylko pytanie: JAK?...

lookashECL

van_daal
"(6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil quality"
Ja ta opcje mam i w niej widnieje poor oil quality

P.S próbuje stworzyć instrukcje serwisową How to

van_daal

No to masz szczęście. Ustaw tam "good" i powinno być OK.
U mnie tego nie ma.

lookashECL

o nie van_daal
Tak szybko to sie nie da ........ już pisałem, że trzeba w odpowiedniej kolejności -sekwencji to ustawić.
Jak chcę u siebie zmienić tylko ten jeden parametr to ni diabła sie nie da bo komp sie burzy.

van_daal

Według instrukcji na podlinkowanej wcześniej stronce zmiana jednego parametru w
(6)-ESI: Coding of Service Interval Extension (SIE)-Oil quality
załatwia sprawę.
Piszą głupoty?
Może trzeba jakiś kod autoryzacji specjalny...
A co ci wyskakuje, jak zmieniasz?

lookashECL

Z tej stronki, która podałeś na dzień dobry korzystałem jak zaczałem doktoryzować się odnosnie ustawienia u mnie LL ale nic to nie dało.
Nie raz zakodowywałem good oil i potem Save. Niby przyjmuje. Wchodze jeszcze raz do tego samego i co..... poor oil. I tak ciągle. Z tego co wiem i doczytałem, najpierw trzeba zrobić ESI Reset, potem ustawić zmienną dystans i dni do serwisu na 30kkm i 730dni. Po tym zabiegu ponoć komp przyjmie zmiane na good oil.

Sam na razie tego nie próbowałem bo za kilka dnia jade do ASO i nie chcę żeby mi wyniuchali, że dłubie sobie coś VCDS-em.
Ale wszytsko wskazuje na to, że powino to zadziałać bo jest to logiczne.

Zerknij na zrzut manuala a VCDS dotyczacego inspekcji

van_daal

Według nich reszta (dystans, dni) powinno się samo zrobić.
Ale może rzeczywiście trza najpierw zresetować?
A jakiegoś kodu używałeś, czy bez? Jak tak to napisz jakiego.
PS.
Skąd masz polskiego manuala i do której wersji? Podlinkuj.

lookashECL

U mnie funkcja SRI Reset nie działa. VCS krzyczy, żeby kasowac i zmienić ustawienia inspekcji musze to zrobić manualnie przez adaptacje w 17Instruments ze wzgledu na protokół UDS.
Dłubałem bez kodu

Zerknij tu:
https://www.youtube.com/watch?v=F7fpuEZxBPk

van_daal

Na filmie użyto VCDS 15.7.2
Może tu tkwi problem?

lookashECL

Probówałem v14.10, v15.7.0, v15.7.1 i u mnie nie działa żaden.
Czytałem na innym czeskim forum (chyba BriSkoda), ze kolesie mieli dokłądnie tan sam problem i rozwiazali to receptą wyżej

van_daal

@lookashECL
Łukaszu, teraz Cię trochę wnerwię. ;D
Przy okazji kodowania ledów do tablicy rejestracyjnej spróbowałem zmienić u siebie:
"ESI: oil quality" z "poor oil quality" na "good oil quality" i... udało się! Tak po prostu.
Oczywiście wcześniej wpisałem kod autoryzacji 25327.
Teraz przegląd mam za ponad 11 kkm lub ponad 200 dni
a wymianę oleju za ponad 27 kkm i prawie dwa lata.
:D

lookashECL

Łał @van_daal
Super :-)
Ja nie bawiłem się z kodem autoryzacji ze wzgledu na gwarancje.
Słyszałem, że zmiania sie lub znika plik ROD.
Ponoć może sie ASO do tego dowalić ...... i po gwarancji.
Ale tak czy siak super, że to rozkminiłeś :-)

van_daal

Z tym plikiem ROD to chyba nie tak. Tzn. on nie jest raczej zapisany w modułach tylko w VCDS-sie. A sądzę tak po tym, że na początku VCDS miał wszystkie ROD-y. Po kilku odczytach poznikały wszystkie (albo prawie wszystkie). Wtedy przeinstalowałem VCDS-a i WSZYSTKIE ROD-y wróciły.
Teraz znowu mam brak wielu. Przy najbliższej okazji znowu przeinstaluję to będę miał pewność.
A o ASO to się raczej nie martw. Patrząc na to, jaką "wiedzę" ma szczecińskie to szczerze wątpię by byli w stanie cokolwiek udowodnić
Oni nie potrafią nawet zresetować okresu olejowego jak trzeba.

lookashECL

Hehe dobre :-) U mnie też patałachy do potęgi n.
@van_daal jestem ciekaw czy u mnie też przyjmnie ten kod autoryzacji 25327, czy też bede musiał poszukać jakiegos innego.

P.S u mnie kode autoryzacji powinien być 20103

----------------------------------------------------

Tak wiem ale powiem szczerze, że bałem sie ich testować ze względu
właśnie na utratę gwarancji. Ale faktycznie ........... ASO to jołopy
więc nawet nie powinni się kapnąć :-)
P.S. Tak sobie myśle, czy na tym forum nie można by było włączyć funkcji (lajk, pomógł itp.) Bo @van_daal własnie teraz pownien dostać ode mnie takiego lajka :-)

van_daal

Przed chwilą sprawdziłem i potwierdzam wcześniejsze informacje.
Po ponownej instalacji VCDS-a wszystkie ROD-y wróciły.
Także bez obaw...

PinkFloyd

Jak macie ori VCDS PL 15.7.4 nie ma takich problemów.

van_daal

W sumie to akurat niewielki problem...
Większym jest brak możliwości aktualizacji.
Ale coś za coś. Za to w kieszeni spora kasa została. ;)

lookashECL

@van_daal czyli bardzo dobra informacja

van_daal

ROD-y chyba są używane do identyfikacji błędów.
Tak wygląda przykładowo log "bez ROD-a":
-------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 6R0 614 517 BQ    HW: 6R0 614 517 BQ
   Component: EBC 460 ESP   H52 0001
   Serial number: A00US2G
   Coding: 43F848768A7F00D3C22412305126007917F900C1
   Shop #: WSC 73430 031 00063
   ASAM Dataset: EV_Brake1ESCEBC460PQ26L 003014
   ROD: N/A
   VCID: 030217238A06BF2640-8056

No ASAM data for: "EV_Brake1ESCEBC460PQ26L" (VW25)
1 Fault Found:
0314 - ROD - Unknown Error Code
         - 00 [008]
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 20
                    Mileage: 18587 km
                    Date: 2016.08.31
                    Time: 07:50:45
-------------------------------------------------------
A tak "z ROD-em" (po reinstalacji VCDS-a):
-------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 6R0 614 517 BQ    HW: 6R0 614 517 BQ
   Component: EBC 460 ESP   H52 0001
   Serial number: A00US2G
   Coding: 43F848768A7F00D3C22412305126007917F900C1
   Shop #: WSC 73430 031 00063
   ASAM Dataset: EV_Brake1ESCEBC460PQ26L 003014
   ROD: EV_Brake1ESCEBC460PQ26L_SE25.rod
   VCID: 030217238A06BF2640-8056

1 Fault Found:
0314 - Sensor Unit for Emergency Braking Function
          C10EC 29 [008] - Signal Implausible
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 20
                    Mileage: 18587 km
                    Date: 2016.08.31
                    Time: 07:50:45

Forum SKODA RAPID
RapidKlub.pl - wszystko o Skodzie Rapid

Witamy na Forum miłośników Skody Rapid i Rapid Spaceback
- usterki, opinie i Wasze wrażenia z użytkowania Rapida!

Witaj, nieznajomy!

Kategorie

Ostatnie wiadomości:

RapidKlub.pl
- lista użytkowników forum

Forum SKODA RAPIDRapidKlub.pl - wszystko o Skodzie Rapid

Witamy na Forum miłośników Skody Rapid i Rapid Spaceback - usterki, opinie i Wasze wrażenia z użytkowania Rapida!

Witaj, nieznajomy!

Kategorie

Ostatnie wiadomości:

RapidKlub.pl - lista użytkowników forum

Forum SKODA RAPID
RapidKlub.pl - wszystko o Skodzie Rapid

Witamy na Forum miłośników Skody Rapid i Rapid Spaceback
- usterki, opinie i Wasze wrażenia z użytkowania Rapida!

RapidKlub.pl
- lista użytkowników forum