nie do konca slysze tam jakis problem u ciebie, nagrywales wewnatrz auta? Tez musze zrobic jakies nagranie bo te ciołki z ASO beda znowu mi wciskac ze nic nie slyszeli

Potwierdzam większość poprzednich spostrzeżeń dotyczących charakterystyki "odpalania" 1,2 tsi 85 km : kilkukrotne kręcenie do zapalenia na zimnym, przy tym nieciekawy metaliczny odgłos oraz charakterystyka na wolnych obrotach - najpierw 1000 obr potem spadek na 800.

Jak to jest? Jedni mają wyższe obroty 2-3 sek, inni (do których ja należę) 30 sek na 1200 przy uruchomieniu na zimnym a jeszcze innym nic się nie dzieje. Wydaje mi się, że jak rapida odebrałem też tego objawu nie było. Może ktoś był z tym w ASO ? Nie wiem czy jest to normalny objaw.

Dzięki @jercen za wyjaśnienie tego zjawiska. Musisz mieć dostęp do tajnego źródła wiedzy.
Pozdrawiam

Ok, @gross81 może i masz rację, że to tylko bajka ASO z tymi obrotami ale ja bym jednak się skłaniał do wersji @jercen'a.
Dlaczego?
Otóż rozmawiamy w tym wątku o Rapidzie i silniku 1.2 TSI z tą przypadłością ale jeśli ktoś ma dostęp do innych Skód (lub inny VAG) z silnikiem benzynowym niech tam zobaczy jak to jest.
Ja osobiście jeździłem kilkoma Skodami benzynowymi i każda tak samo się zachowywała jak nasz Rapid. Miałem to w Felicji 1.3 z 1999 r., która używałem do 2006 r., w maju zeszłego roku jeździłem Roomsterem 2012 lub 2013 z silnikiem 1.4 MPI i też tak było i jest też tak w Fabii 1.2 12V HTP z 2006 r., którą nadal mam i użytkuje razem z Rapidem. Siostra ma F1 z 2007 r. tym samym silnikiem co moja Fabia i jak jest ciepło tak samo się zachowuje.
Krótko, wszystkie te auta powyżej 15-17 stopni na zewnątrz dostają na około minutę podwyższone obroty zaraz po uruchomieniu jak auto dłużej stoi.
Więc chyba coś w tym jest, że czemuś to służy i tak zaprogramowali, bo nie chce mi się wierzyć, że na przestrzeni tylu lat producent powtarzał tego samego babola i to w różnych silnikach.
Ciekawostka, nasza służbowa O3 1.4 TSI 140 KM z 2014 r. też tak robi rano.

Odgrzeję kotleta ten z paskiem tak samo warczy co z łańcuchem, mój też zaczął warczeć po 9tyś, jak jest gorąco to po godzinie też na mnie warczy a tu link tego EA211 - 1.2 TSI z paskiem https://www.youtube.com/watch?v=omj8D7tQVqs

Ja nie mam paska w mym CBZB, ale na filmie ten nowy tak samo głośny jak nasze, osobiście bardzo mnie irytuje to warkniecie po odpaleniu oczywiście w moim R, na film przypadkiem trafiłem i widzę że aromat hałasu im pozostał, a to znaczy że nie łańcuch ale co?.

Fakt ale niesmak pozostaje jak patrzą inni i... a ja on tak ma, jakie masz zdanie co do wymian oleju, mam zamiar wymieniać co 15 tyś pomimo posiadanego QI6.

@marinesku2 widzę że podjąłeś najtrudniejszy temat jak dla mnie odnośnie użytkowania Rapida jak do tej pory. Wiecej jest w tym wątku http://rapidklub.pl/discussion/164/zapalanie-silnika-benzynowego-1-2-tsi-/p2

Dźwięk o którym piszesz spędza mi sen z powiek i stresuje przy każdym uruchomieniu i mimo bezskutecznej "walki" z ASO nie składam broni. Z tego co wiem jest już troche zgłoszeń do Skody z tym problemem więc może w końcu się zajmą tym na poważnie zamiast zbywać tekstem "ze ten typ tak ma"

 

Ja tez mam gwarancje na 4 lata, w jednym aso mi wlasnie zasugerowano ze jakby cos sie działo to mam jeszcze ponad 3 lata wiec spokojnie ale jakos to do mnie nie przemawia. Ja cały czas podejrzewałem rozrząd ale skoro przy pasku to samo to rzeczywiscie trzeba szukac gdzie indziej. Ciśnij swoje aso w tym kierunku moze uda im sie cos zdziałac to by inni tez wiedzieli jak podejść do tematu.