A już miałem nadzieję :P. To daj znać jak będziesz testował, to podjadę. 

Niekoniecznie może to być takie łatwe. Jeśli byś spojrzał na zdjęcia to panel od Rapida ma 12 pinów a panel od O3 ma 10 pinów.

@yunior81 Nie podoba mi Twoja wiadomość... Jak tak dalej pójdzie nie będę mógł przetestować Twojego panelu :-P 

Witam
Nawet w rapidach od maja 2015 silniki szyb mają zintegrowane sterowniki do których bezpośrednio podpięte są kable od przycisków podnoszenia /opuszczania szyb. Tylko podnośnik kierowcy komunikuję się protokołem LIN BUS z modułem jednostki centralnej J519. Nie ma tu CAN-a i wygląda na to, że trzy pozostałe podnośniki nie komunikują się z niczym.

Mam mały problem, nie działa mi sterowanie szyb po obu stronach na tylnej kanapie. Od strony kierowcy wszystkie działają prawidłowo (pełna kontrola 4 szyb). Obstawiam bezpiecznik (choć raczej nie) lub problem przy kostce (szybciej), jak myślicie co może być przyczyną? ps. przypomniało mi się, że jakiś czas temu ASO wymieniało w R głośniki tylne bo padły, może przy okazji mi psikusa zrobili... aha od czasu tej ingerencji, nie testowałem tylnych szyb (nie było okazji), bo w 99% jeżdżę w max 2 osoby.

A nie masz czasem wciśniętego przycisku od blokady tylnych szyb ?

Mam pytanie również odnośnie elektrycznych szyb. Piszę w imieniu kolegi, który posiada Rapida z 2014 roku, zakupił nowy samochód z salonu z elektrycznymi 4 szybami, ale dopiero po jakimś czasie zorientował się że nie posiada możliwości regulacji tylnych szyb w przednim panelu kierowcy :), przyciski są tylko w tylnych drzwiach. Prawdopodobnie jakieś dziwne kombinacje były na etapie montaży, nie wiem. Podłączyłem się VCDS i w sterowniku elektrycznym były wyprogramowane przednie jak i tylne szyby, po wpisaniu przednich szyb nie mogłem ręcznie ich wysterować z VCDS (nie można było wykonać testu). Zdekodowałem dokładnie VIN i po wpisaniu do Etki okazało się, że faktycznie ten model powinien mieć panel szyb na 4 oraz inną wersję modułu elektrycznego (obecnie ma z końcówką M a powinien mieć z P). Moje pytanie, spotkaliście się z czymś takim? Bo powiem szczerze posiadam inny samochód z koncernu VAG i takich przebojów jeszcze nigdy nie spotkałem, ale żeby pomylić części w fabryce to już jakaś żenada.
Szukałem po aukcjach nowy sterownik i przełącznik do szyb, można je dostać w miarę za rozsądną cenę, pytanie czy po adaptacji będzie to działać tak jak należy?  

Co do samochodu, to fakt jest to rocznik 2013, modelowy 2014. Jednak co mnie zastanawia, jak wrzuciłem VIN do Etki ewidentnie pokazuje mi panel do sterowania 4 drzwiami i inny sterownik elektryczny niż ten co jest w samochodzie (inna końcówka literowa). Sam samochód na pewno nie był bity, bo był wzięty bezpośrednio z salonu, tyle że fakt, kolega faktycznie sporo negocjował cenę zakupu, ale aż tak? :)

no właśnie też tak pomyślałem,, pytanie tylko czy zmiana na inny sterownik i panel sterowania przywróci poprawną konfigurację. Nie znam jeszcze samej elektryki, co jest namieszane, czy jest pełne okablowanie. No i najważniejsze, czy zmiana sterownika jest możliwa, bo przewody można zawsze nowe dołożyć.

Odświeżam temat.
Miałem a właściwe nadal mam możliwość przetestowania w modelu MY2015 przycisków szyb elektrycznych od strony kierowcy z modelu MY2016 czyli z możliwością automatycznego opuszczania jak i podnoszenia szyby kierowcy przy pojedynczym wciśnięciu czy pociągnięciu przycisku.
Starszy i nowszy przełącznik wygląda tak samo. Na pierwszy rzut oka można go rozróżnić tylko po nr produktu (mam taki sam jaki nam pokazał na zdjęciach @maciektsi) i wprawne oko w starszym modelu zauważy blokadę przycisku klawisza szyby kierowcy aby nie dało się pociągnąć do drugiej pozycji (każdy z przycisków ma te blokady i łatwo można by było się ich pozbyć). W nowszym jej nie ma dlatego można pociągnąć przycisk dalej.
Po podłączeniu u siebie przycisków z MY2016 szyby działają ale niestety tak samo jak na fabrycznych przyciskach. Działa automat przy opuszczaniu ale przy pociągnięciu przycisku do zamknięcia w automacie nie ma reakcji. Szyba rusza ale jak puścimy przycisk od razu się zatrzymuje. Czyli jest tak jak było.
Zerknąłem na wtyczkę bo pomyślałem, że może nie ma jakiegoś przewodu i dlatego nie działa ale okazało się, że wszystkie piny są obsadzone. Myślę, może kodowanie.
Podpinam komputer z VCDS 15.7.1 znalazłem kilka opcji związanych z elektrycznymi szybami, odklikałem kilka różnych kombinacji i poszczególne testowałem ale niestety nic nie pomogło (jedynie znów coś przez przypadek kliknąłem i po wciśnięciu pedału hamulca zapalała się lampka spalonej żarówki, na szczęście była kopia to nie musiałem szukać co i gdzie zrobiłem i tylko przywróciłem kodowanie).
Teraz tak. Albo coś nie tak kodowałem, może użyłem nie tej wersji aplikacji i trzeba jeszcze spróbować na jakiejś starszej lub nowszej (choć to raczej mało prawdopodobne), ewentualnie problem głębszy w postaci innego modułu komfortu albo mechanizmu podnoszenia szyb.
A może odpowiedź jest w schemacie podesłanym wyżej przez @nichicon ale jak go nie potrafię rozszyfrować i porównać z moim autem.
Jak ktoś ma jakąś koncepcję jak ewentualnie to uruchomić w MY15 i starszym wykorzystując przyciski z MY16 (MY17) to rzucać pomysły, będę testował.
PS. @yunior81 jak nie było przycisków tak nie było a tu nagle ty mi proponujesz :-P i w tym samym czasie wpadł mi w ręce jeszcze jeden moduł z przyciskami :)