@PinkFloyd zależy wszystko od danego ubezpieczyciela, nie w każdej AC jest taki zapis.

Co nie zmienia faktu, ze wala nas po kieszeni za nic az huczy. Wystarczy spojrzeć od jakiej wartosci auta jest wyliczana składka. Np. nowy samochod kosztował 50 tysiecy a po roku dla ubezpieczyciela jest wart 55 tysiecy. 
Chcialbym kupować nowe samochody i po roku sprzedawać je z tak malutkim spadkiem ceny :)

@krisr77 jest to raczej od 4,1 do 4,4 mi ostatecznie pojechali po maxie z ostateczna ofertą na poziomie 4,4%

@grzesk, napisz konkretnie na jaką sumę ubezpieczyłeś samochód i co zawiera polisa AC.

A możesz zdradzić jaka była cena zakupu samochodu ? Może być pw. Coś mi się wydaje, że wartość twojego samochodu jest zawyżona co jednocześnie podnosi cenę polisy. Jesteś w stanie sprzedać ( ewentualnie ) samochód w cenie 50130 zł. ?
Ja np. nie brałem utrzymania wartości auta prze cały okres ubezpieczenia oraz ochrony zniżek co zdecydowanie podnosi koszty ubezpieczenia.
No to teraz już wiem skąd się wzięła taka suma za ubezpieczenie......

Przygód nie miałem a na liczniku 33 tys. km. Za auto zapłaciłem niecałe 58 tys. a to że gratów w nim mam za większą kwotę i cennikowo był sporo droższy (coś około 70 tys. nie licząc gratów z dodatkowych kuponów jakie można było dostać na jesień 2014 r. do wykorzystania. Ja mialem chyba na 2800 zł, dzięki temu mam m.in. koła zimowe) ale to inny temat (sam hak holowniczy w cenniku to sporo kasy).
Co do wyceny auta to kwestia na jakiej podstawie jest ona robiona. Tak jak pisałem wcześniej wyceny zaczynały się od 45 tys. zł ale nikt nie dopytywał mi się o wyposażenie auta czy przebieg i kolor. Pytali się tylko o model, rocznik, silnik i grupę wyposażenia (mają osobno Amition i AmbitionMAX i to też zmienia cenę) i podając tylko to wychodzi im 45 tys. Jedynie w Hestii, Allianz i PZU pytali się szczegółowiej.
Patrząc tak to nawet cennikowa cena auta jest sporo niższa to i do zapłaty było by mniej po rabatach.

@yunior81 rozumiem mówisz o ubezpieczeniu O1 ?
Jeśli tak to też bym tego nie brał ale przy w miarę nowym aucie, wg. mnie jeszcze warto o to się pokusić kiedy to auto ma jeszcze jakąś sensowną wartość. Dlatego utrzymanie wartości auta. Ochrona zniżek może się przydać a przez to nie muszę brać ewentualnej ochrony szyb bo jak coś się z szybą zdarzy (a mam już dwie dziury od kamieni ale jeszcze bez pajączków) to normalnie z AC wymienię właśnie bez utraty zniżek.
Powiedz mi jeszcze tak z ciekawości ile zapłaciłeś za samo OC i w jakich przedziałach była składka OC u innych ubezpieczycieli jeśli szukałeś?
Pytam z ciekawości ile to jest przy silniku 1.6 bo jak usłyszałem od znajomej ile może kosztować OC dla starego Golfa III z silnikiem 1.8 to mało mi oczy nie wyskoczyły.

To może opisz ten swój przykład i co uważasz, że się przydaje a co nie.
Piszesz, że pytasz o pakiet. Ja też pytam o pakiet, tylko zawsze czy to w salonie czy gdzieś indziej pytam co ten pakiet zawiera i czasem okazuje się, że mniej niż to co wymienilem wyżej. W tym roku mój pakiet w salonie, który miałem do tej pory kosztował prawie 2400 zł i nie liczac assistance po europie, którego teraz nie mam był uboższy od tego pakietu co mam teraz w PZU. Ja też pytam o pakiet ale później ewentualnie go modyfikuje.
Szukając ubezpieczenia można trafić na różne oferty. W tym roku też mi proponowali pakiet od wartości auta 46 tys. zł za 1200 zł (cena kusząca) w jakimś Link4 (co to za cudo, nie wiem, wiem że coś takiego istnieje) tylko, że on części rzeczy nie miał a nawet nie było możliwości dokupić i nie wiem czy jeszcze jakichś ograniczeń nie było, ktorych może nie być gdzieś indziej.

Ubezpieczenie pakiet w Alianz Rapid z 2015 r 1930 zł.

Ja dostalem oferte u dealera na drugi rok z PZU -1876zl