Niestety nie znam się na tym i nie mam vcdsa

@caraluch78, czujniki nie mają prawa wariować przy takiej pogodzie... Chyba że maja uszkodzoną wiązkę, obudowę etc. Zwłaszcza pod maską wszystko jest hermetyczne więc bez uszkodzenia mechanicznego z zewnątrz o wilgoci nie może być mowy.

#Maciek_1991 tankuje tylko Orlen . Dziś znowu EPC po 3 dniach postoju w garażu . Więc jak kolega powyżej serwis i badanie pozostało . 

 Kezcoks -  aby wyłączyć ASR musisz przytrzymać min 2 sek przycisk, a nie wciskać go mocniej. 
To zabezpieczenie przed przypadkowym wciśnięciem.

Właśnie wrociłem z ASO. Z komputera odczytali błąd sterownika (siłownika) turbiny. Nie wiedzą co było powodem bo teraz działa ok, a po drugie nigdy się z tym nie spotkali. Wysłali kod błędu i opis do centrali z prośbą o przesłanie procedury. Maja dzwonić po nowym roku.

Jeśli to to, to raczej wymienią cały element.

20 września skończyła się gwarancją na Rapida. Bałem się że w zimie znowu wyskoczy błąd sterownika turbiny i będę musiał płacić za naprawę. Dlatego 19 września napisałem pismo reklamacyjne że od grudnia 2016 roku nie naprawili błędu i żądam odpowiedzi na piśmie. Wczoraj dostałem pismo z przeprosinami i tłumaczeniem że niewiedzą dlaczego pomimo obiecania nie wysłali pisma o sposóbie naprawy do centrali. W ramach przeprosin i aby złagodzić konflikt zoobowiązali się że jeśli do marca 2018 r. wystąpi ta sama usterka to naprawią na swój koszt.
Tłumaczą, że błąd wyskoczył w grudniu i od tamtej pory był spokój, więc można podejrzewać że był to błąd jednorazowy.
Wg mnie dobre i to. Zawsze to 6 miesięcy więcej gwarancji.

Złożyłem na dzienniku podawczym w serwisie. Do centrali nic nie składam, ponieważ jak dwa lata temu wysłałem do nich pismo to dostałem odpowiedź, ze oni nie są stroną gwarancji, a jedynie importerem. Gwarantem jest salon skody. Było to dla mnie dziwne bo wg mnie gwarancję daje importer

Witam serdecznie wszystkich,
Miesiąc temu zakupiłem Rapida Spaceback
1,2 + LPG z 2014roku. Niestety mam dość poważny problem z gazem
(zauważyłem, że na forum nie tylko ja mam taki problem): W czasie jazdy
po przejechaniu różnie czasem 10m a czasem 100km zaświecają się
kontrolki EPC i auto w poślizgu w dodatku jeszcze chek... auto zostało
podłączone pod komputer... mechanik stwierdził wymianę świec, które nic
nie dały... później wymianę pierwszego wtrysku, mechanik zapomniał
skasować błędy(nie wiem czy ma to znaczenie). Dziś miałem jazdę próbną
po przejechaniu około 15km kontrolki dalej się zaświeciły wiec problem
nie został rozwiązany. Czy może mi ktoś jakoś pomóc? Czy jakaś regulacja
wchodzi w grę?
Problem zaczyna być o tyle poważny, że ręce mi już opadają...