Dla R produkowanych na eksport do ciepłych krajów, nie ma potrzeby rozmrażania przedniej szyby. Natomiast w naszych regionach i jeszcze bardziej na północ - opcja szybkiego rozmrażania szyby jest potrzebna.    
Dla wielu R niezależnie od wersji silnika i niezależnie od wersji klimatyzacji, taka opcja jest już uwzględniona. Chodzi o element pozystor PTC. PTC to Positive Temperature Coefficient. Inaczej elektryczny element grzejny, umieszczony za wymiennikiem ciepła wody. Podgrzewa przepływające powietrze. Powietrze przechodzi przez kanały bezpośrednio do wnętrza pojazdu i zapewnia w krótkim czasie ciepło i czystą szybę przednią, nim układ chłodzenia nagrzeje się i zacznie dostarczać ciepło do kabiny.
Elementy PTC charakteryzują się bardzo korzystnym przebiegiem krzywej rezystancji w zależności od temperatury. Kiedy temperatura wzrasta, oporność grzałki PTC również wzrasta, więc tym samym moc maleje. W ten sposób powstaje efekt samoregulacji. Nie ma wówczas potrzeby stosowania zewnętrznych systemów regulacji i zabezpieczania przed przegrzaniem.
Element nie dogrzewa układu chłodzenia, nie działa przy wyłączonym silniku. Bo to nie jest samodzielna jednostka grzewcza.
PTC w R ma 3 obwody. Pierwszy jest bezpośrednio sterowany komputerem, drugi i trzeci są zasilane z sieci poprzez przekaźniki, które też są sterowane komputerem. Ostatnie dwa mają odpowiednio bezpieczniki 40 i 60 A. Przy założeniu, że płynie prąd ok. połowy wartości bezpiecznika, mamy (elektryczną) moc elementów ok. 240 i 360 W. Grzałka o mocy rzędu. 600 W potrafi już dosyć miło rozmrozić przednią szybę, bez drapania i chemii.
Jak poznać - czy w swoim R mam element grzewczy PTC: podłączenie VCDS, kontrola bezpieczników, w kodach wyposażenia (prawdopodobnie oznaczone jako PR 7E6, PR 7E7 WSA, mogą być i inne), obserwacja rozmrażania przedniej szyby lub wizualna kontrola zamocowania elementu w układzie chłodzenia.
Co do bezpieczników - to Skoda stosuje różne rozwiązania i umieszczenia bezpieczników, stąd w opisie należy indywidualnie szukać właściwy bezpiecznik. W moim R są umieszczone w skrzynkach przy akumulatorze.
Jak załączą się element PTC: przy klimatyzacji ręcznej należy przekręcić regulację temperatury na max. Przy Climatroniku należy pokrętło temperatury ustawić na HI.
Dla R z zamontowanym "małym" akumulatorem mogą przygasać światła, z pod deski można usłyszeć cykanie przekaźnika.
Jak wygląda i gdzie znajduje się element PTC (rys.1):
"Nagrzewnica" elektryczna w postaci chłodnicy z przyłączeniem elektrycznym jest wbudowana w cały moduł ogrzewania/klimatyzacji w dolnej części. Znajduje się mniej więcej pod wnęką, na środkowym tunelu. Jest zabudowana, można najwyżej zobaczyć konektor z kablami zasilającymi, od strony kierowcy.
1 - uszczelka
2 - wymiennik ciepła
3 - element grzejny PTC
7 - obudowa rozdzielacza powietrza dolotowego
10 - uszczelka