Niniejszym dziękuję kolegom @pshemeq i @grzesik1 za pomoc w realizacji poniższego moda.

Przeróbka dotyczy samochodów MY16 wyposażonych w moduł 6C0 937 089 C/D, automatycznie ściemniane lusterko wsteczne i climatronic
Przypuszczalnie z innymi typami modułów BCM też da się tego moda zrobić jednak trzeba zweryfikować procedurę kodowania.

Dzięki tej modyfikacji zyskujemy poniższe funkcje:
- automatyczne przełączanie świateł dziennych/mijania w zależności od natężenia światła zewnętrznego
- comming/leaving home (CH/LH)
- automatyczną wycieraczkę przedniej szyby
- funkcję tunelu (niezweryfikowane - w okolicy Szczecina nie ma JESZCZE żadnego tunelu ;)

Modyfikacja przebiega czteroetapowo:
etap 1 - zakup nowego czujnika i włącznika światła (nieodzowny jest tylko czujnik)
etap 2 - wymiana czujnika wilgotności,
etap 3 - wymiana włącznika światła lub modyfikacja kostki (do wyboru),
etap 4 - kodowanie funkcji przy pomocy VCDS.

ETAP 1 - Kupno czujnika i ew. włącznika świateł

Zalecam zakup podzespołów NOWYCH. Lepszy nowy z Chin niż używka z Polski.
Ważne też by nowy czujnik posiadał już warstwę żelu. Bez tego będzie kłopot i dodatkowy koszt.

Fabrycznie zamontowany jest czujnik wilgotności 8U0955559 i tenże należy zmienić na czujnik deszczu+światła+wilgotności:
• 8U0955559C - taki montowany jest fabrycznie w Rapidach z funkcją Rain-Light Assistant ale skubany jest bardzo drogi. Do kupienia w necie lub ASO za kilkaset PLN.
• 8U0955559B - ja zamontowałem właśnie taki i działa a kosztował mnie ok. 120 PLN (z Chin - na fotce w osłonce)


Fabrycznie zamontowany jest włącznik świateł 5E0941431M i można go wymienić na
• 5E0941431N - takie oznaczenie ma montowany fabrycznie w Rapidach z "AUTO"
• 5ED941431C - chiński odpowiednik za ok. 100 PLN.

Jenak wymiana włącznika nie jest konieczna. Da się to obejść w dość prosty sposób - decyzja wasza a szczegóły niżej.

UWAGA! Zanim przystąpimy do kolejnego etapu realizacji tego moda warto, przy pomocy VCDS, odczytać wszystkie istniejące błędy w modułach, w szczególności modułu 09 Cent. Elect. (BCM). Jeśli jakiekolwiek błędy są to je kasujemy - po ew. usunięciu przyczyny.

ETAP 2 - Wymiana czujnika w podstawie lusterka wstecznego - najlepiej zlecić to „szybiarzom”

Aby dostać się do czujnika musimy:
1. zdemontować osłonę A (tam jest kilka elementów mocujących - zatrzasków i prowadnic, z których część - z dużym prawdopodobieństwem ulegnie uszkodzeniu - mi popękały ale osłona, mimo to, po zamontowaniu trzyma się pewnie)

2. przekręcić podstawę lusterka C przeciwnie do ruchu wskazówek zegara o ok. 30°…40°
3. zdjąć trzon lusterka C z gniazda D

4. zdemontować osłonę B
5. odłączyć wtyczkę zasilania lusterka E
6. odłączyć wtyczkę od czujnika wilgotności F


Dalsze działania zdecydowanie lepiej zlecić fachowcom od wymiany szyb.
Oni mają wiedzę, narzędzia i wprawę - ja tak zrobiłem i nie żałowałem. A kosztowało mnie to… całe 20 PLN! W takim wypadku kontynuujemy od punktu 13-go.

Jeśli ktoś jednak bardzo chce coś sobie uszkodzić (np. szybę albo gniazdo czujnika) to musi teraz:
7. wypiąć blaszkę mocującą czujnik w gnieździe D
8. odkleić czujnik od szyby - potrzebne jest naprawdę sporo siły bo żel trzyma mocno i trzeba go czymś podważyć - "szybiarze" robili to przy użyciu specjalnych haczyków bo nie za bardzo jest jak skubańca chwycić

9. dokładnie oczyścić szybę i gniazdo z resztek starego żelu przy użyciu acetonu (w każdym razie tak ten środek określili fachowcy i tak też śmierdział) - przed tym zabiegiem warto zabezpieczyć deskę rozdzielczą pod lusterkiem bo może coś kapnąć
10. popsikać żel na nowym czujniku jakimś tajemnym płynem - do mycia szyb albo wodą destylowaną a może czymś jeszcze innym - tego akurat "szybiarzy" nie dopytałem… [EDIT: jest to spray PT310 - SENSOR ACTIVATOR]
11. przyłożyć i docisnąć nowy czujnik do szyby w gnieździe dbając, by nie pozostały - między żelem i szybą - jakiekolwiek pęcherzyki powietrza (to ważne!)
12. zapiąć blaszkę mocującą czujnik w gnieździe

Teraz już z górki…
13. podłączamy wtyczkę do czujnika deszczu i do lusterka
14. przykładamy na miejsce osłonę B wraz z trzonem lusterka
15. wciskamy trzon lusterka na miejsce i obracamy w prawo, do oporu
16. zakładamy osłonę A.