220 też bym i chciał ale pewnie nie będzie się dało tego zrobić na tym silniku na 95 :)

Kiedy korekta ? Mi ostatnio po programie już ostatecznym spalanie jakieś małe, 130Km, przez 30km pod 190km/h, reszta 140-150km/h nie licząc wolniej jak zawalidroga się wladowala na lewy pas, dojeżdżam a tam 6.6l. Teraz od 80km/h cały czas na 6 biegu i nie wymaga redukcji. Muszę to.zweryfikowac to spalanie, jakieś małe, na dystrybutorze to samo wychodzi. Chyba sprawność silnika się podniosła 

słabo... gdzie to robiłeś

Jakaś bzdura,.cienka firma,.kolega na ea111 z2015 w serii 105KM po programie ma.138KM i 226Nm. Oczywiście z uwagi na konstrukcję silnika zazwyczaj nie przekraczają 130-135KM i 220Nm w Ea111. 

Trzeba pamiętać, że 80% firm nie pisze programów, tylko je kupuję mimo że mają hamownie, W Polsce są tylko 3 osoby co piszą i udostępniają softy innym firmom, inni korzystają z tych gotowców a na palcach jednej ręki są firmy których to Ci co piszą programy na online ci modyfikują ten soft i ta firma wgrywa i hamuje. Najgorzej że dużo firm korzysta z jakiś tam softów które pochodzą z chińskich portali. Ale taka jest prawda i tuningu w Polsce i w Europie, gdzie nie robiąc reklamy firmy z UE od nas kupują softy- chodzi o benzynę, bo diesla to każdy głupi tuner zrobi. Nie robiąc reklamy jest jeden informatyk znany w tej branży typowy człowiek co lata spędza przy kompie, który najlepiej zna się na modyfikacji ( ten co się tym interesuje to wie o co chodzi ) ale sam nie ma firmy, tylko działa na zlecenie firm i w domu pisze i odslyla online program do tych drogich firm i otrzymuje od nich parametry z hamowni i robi programy na podstawie życzeń klienta choć nigdy nie widzi auta. Sam mam auto zrobione pod 400KM prywatne i jedna z znanych firm w mojej okolicy wiedząc kto pisał prosiła czy może sobie zgrać softa. Ci się dowiedziałem ten soft siedzi już bez modyfikacji nie w jednym już golfie R i nie był modyfikowany, ale klient myśli inaczej. Kosztowało mnie rok zachodu by soft na 1.2 TSI 150KM napisał mi bez gotowca osoba co piszę od lat tylko softy do AMG i Brabusa. To sztuka nie mając gotowca zrobić auto w benzynie by temp spalin była max 780st, mało paliła, nie szarpał. Trochę za dużo powietrza do benzyny i temp spalin skacze w kosmos. Bez gotowca to godziny modyfikacji. Tak lepiej w benzynie wgrać zachowawczy, sprawdzony i skasować swoje. Żeby tuner zrobił Ci taki soft powie że musi mieć auto z takim softem by zobaczyć co i jak. Wiadomo czemu, sam nie zaryzykuję zabawy, bo benzyna to wyższa szkoła jazdy. Dlatego wiele firm ma zachowawcze softy do 1.2 TSI sprzed lat, nie mają pojęcia o potencjale silnika szczególnie ea211. Kilka firm ma zrobione softy pod 140KM już pod ea211, ale nikt nie jeszcze nie robił pod 150KM i 250Nm. Przecieram szlak. Za rok, dwa będzie już to norma. Próbował ktoś pod 150KM ale temp spalin jest pod 940st na pełnym gazie a u mnie 780st, a seria ma 740st i to chodzi w benzynie, bo doładowania w benzynie są niskie niż w dieslu. I to jest zagwozdka dla.tunerow, jak to.zrobione :) Już mnie gnębią by dać zgrać soft. Żaden problem zrobić tyle ale jazda autostradą z max 1 min i po silniku i tłokach. Na pewno na tym sofcie nic ci się nie stanie .Masz parametry i osiągi  jak 1.4 TSI 125KM.

Wczoraj moje autko było na korekcie programu i .................. dupa mój sterownik jest strasznie oporny albo tuner nie daje rady, obecnie jest 1 bar doładowanie i parametry 215Nm i 131KM, podniesienie ciśnienia nawet do 1,2 bara dawało mizerne efekty w postaci 8-10Nm i 5 KM wiec nie było sensu nadwyrężać turbinki i zostało tak jak było.

Chyba będzie trzeba się wybrać do kogoś kto bardziej to ogarnia, choć obecny wynik to w miarę standard, ale Nm przydałoby się więcej :)