Różnica jest odczuwalna :) dużo lepiej się odpycha szczególnie czuć to na 4 biegu gdzie mam długie przełożenia. Poprawke robił poprzedni tuner z innymi mapami i mimo obniżenia doładowania do 0,8 bara przy max mocy, moc pozostala bez zmian do wersji pierwotnej wiec turbina mniej dostaje w kosc

Ja w piątek jadę na program. 240 niuta ma być:)

Gorilla electronics  ;) przepraszam 225 niuta:)

Przy takiej temp to super wynik, zimą będzie spokojnie ponad 140KM i pod 250Nm :) i jak wrażenia?

@PinkFloyd polecasz do tego Vtecha podjechać?Wiesz ile biorą za naszą R strzałkę ?Chyba się zdecyduje.

Ja miałem  zamontowanego boxa z Vtechu w silniku ea111 86KM , po 3 dniach od kupna samochodu i przejechałem na nim ponad 40kkm, jeżdziłem na numerach 3,5,7 bo miałem wrażenie,że silnik najlepiej na nich się zachowywał. Nie byłem nigdy na hamowni i nie wiem jaką moc mogły dodać.W każdym bądź razie bardzo mi się przyjemnie jeździło. Średnie spalanie miałem większe o około 0.5-0.7l, box zdjąłem po wizycie u mechanika i wymianie świec. Świece wyglądały na bardzo przegrzane, nie wiem czy w tym silniku świece po przebiegu 65- 70tyś (wiem że powinny być wymienione po 60kkm,nie zrobiłem tego z przeoczenia) tak wyglądają u kazdego czy było to spowodowane zwiększoną temperaturą spalania. Filtry i olej mam wymieniane co 9-10kkm. 

Czy wyglądaj na przegrzane/zużyte po 40kkm? Bo nie ma co owijać ale chętnie bym wrócił do box-a :)

POtwierdzam ja wymieniłem przy 55 000 i były w tragicznym stanie.

Odgrzewam temat, gwarancja mi sie w maju skonczyla więc czas na program, jezdziłem na boxie v-tech przez 3 lata - na sam koniec poszły uszczelniacze w skrzyni (nie wiem czy box miał cos z tym wspolnego bo moment miałem 225 nm), teraz pytanko gdzie na dzien dzisiejszy najlepiej sie wybrać? Jestem z Torunia wiec zakładam ze i tak bede musiał gdzieś do Wawy jechać, wiem ze teraz te silniki juz sa troche lepiej rozpracowane i chcialbym jechac gdzies gdzie maja dobre pojecie ile z tego da sie bezpiecznie wycisnac.