Odświeżam temat montowania haka. Przymierzam się, więc pytanko: auto jest na gwarancji a ponoć z rocznikami 2017 występuje konieczność ingerencji w programowanie auta. ASO przesadzają z cenami. Chcę zamontować hak i wiązkę z homologacją i wszystkimi potrzebnymi certyfikatami. Czy nie stracę gwarancji robiąc to poza ASO w wyspecjalizowanym punkcie.

Zdecydowanie odradzam montaż elektryki do haka "starym sposobem". Jest szansa, że komp wykryje dodatkowe obciążenie i pokaże błąd. W dodatku, przy włączeniu wstecznego, czujniki sygnalizują przeszkodę. Montaż elektryki z modułem to nic nadzwyczajnego, sam robiłem, bez konieczności kodowania kompa. Pełna kultura, przy cofaniu nie ma sygnalizacji przyczepy, a wszystko sprowadza się do podłączenia/wyjęcia wtyczki przyczepy lub zestawu na rowery.

Czy to jest moduł fabryczny Skody czy inny?
Żeby komp nie sygnalizował spalonej czy uszkodzonej żarówki, to właśnie przyczepa jest zasilana z niezależnego podłączenia, czyli samodzielnym przewodem "+" ze skrzynki bezpieczników. To jest standard. Natomiast moduł do haka steruje właśnie rozdzieleniem dopływu prądu do poszczególnych żarówek, na podstawie sygnałów z żarówek tylnych kloszy.
Brzmi to trochę zawile, a w realu to jest zdecydowanie prostsze.

To teraz masz zadanie: stwierdzić co to za moduł, jak do niego podpiąć moduł przyczepki? W firmowym module (3 czujniki) wystarczy jeden przewód odciąć a zamiast niego podłączyć jeden przewód modułu przyczepki. 
Dalej z tylnych kloszy ciągniesz potrzebne przewody do modułu przyczepki, a z modułu już leci klasyczna 7-żyłowa wiązka do gniazda przyczepki (7 linowe).

No to gratki!
Co do kabla zasilajacego - to na pewno przez bezpiecznik! Teraz tylko ustalić, skąd poprowadzić ...
Przy akumulatorze masz kilka bezpieczników, ale pozostaje poprowadzić przewód przez ściane między silnikiem a kabiną. Tylko po co kombinować? W głównej tablicy bezpieczników (przed kolanem kierowcy) - jest bezpiecznik (15A) na gniazdo zapalniczki. Czyli albo pod ten bezpiecznik, albo zlokalizujesz wolne miejsce na swój bezpiecznik w pobliżu, tak by był zasilany z tej samej listwy co bezp. gniazda. Inne rozwiązanie - bezpiecznik typu by-pass. To nakładka z miejscem na 2 bezpieczniki, z wyprowadzonym kabelkiem (+) i od niego podajesz dalej zasilanie do modułu przyczepki. Do przyczepki spokojnie wystarczy bezp. 15 A. Jak w przyczepce masz światła LED, to może być jeszcze mniejszy bezpiecznik.

Odgrzeję temat.
Jestem właśnie po rozmowie z serwisem w Łodzi i podobno do mojego modelu producent nie przewidział haka. Jakby chcieć go zamontować to trzeba przerabiać układ chłodzenia silnika (???). Koszt części plus robocizna 4200. Ktoś spotkał się z taką informacją? Posiadam Rapid Style LB z 2017 roku z czujnikami parkowania.

Mam założony hak z wiązką 13-pinową w wyspecjalizowanym warsztacie. Nie ma żadnych problemów. Auto jest jeszcze na gwarancji i po niedawnym przeglądzie. W ASO nie robili żadnych problemów,  gdyż sami korzystają z tego warsztatu.

Rogal198 samo to zrobisz ja w liftback sam zamontowalem na allegro zakupiłem hak 400zl i tak była dedykowana wiązka nic nie lutujesz,  tylko odpinasz się w can