Przyjmijmy teoretycznie,że zbliża się pierwszy termin przeglądu serwisowego w ASO,czyli  24 miesiące/2 lata,a samochód ma przebieg zaledwie ok.8 000 do 10 000 tyś.KM przejechanych,czy przy tym przeglądzie będzie dokonana również pierwsza wymiana oleju ?

W literaturze firmowej podają:
Skoda Rapid:
Przegląd po 2 latach lub 30 000 km a następnie każdy rok/30 000 km:
Przednia szyba: kontrola uszkodzeń
Przednie i tylne oświetlenie zewnętrzne: kontrola
Sygnał dźwiękowy: kontrola
Zestaw naprawczy do opon: kontrola
Akumulator: kontrola
Poziom oleju silnikowego: kontrola
Poziom płynu hamulcowego: kontrola
System hamulcowy: kontrola
Grubość okładzin hamulców, przód i tył: kontrola
Opony: kontrola
Wypełnić wywieszkę następnego terminu serwisu, nalepić z boku panelu kierowcy (MR 2013)
Jazda próbna
Wyzerować wskaźniki przeglądów serwisowych (od MR 2014)
Wypełnić i zawiesić na lusterku wewnętrznym wywieszkę serwisową (tylko wybrane kraje)
Przekazać klientowi wypełniony i podpisany formularz przeglądu.

Rozszerzony zakres przeglądu:
Po 3 latach lub po 60 000 km a następnie co 2 lata/60 000 km:
Oświetlenie wewnętrzne: kontrola
Kontrola korozji
Kontrola (ew. wyczyszczenie) komór oddzielających i otworów do wypuszczenia wody
Zamek pokrywy silnika: przesmarować
Reflektory: kontrola ustawienia
Pasek alternatora: kontrola stanu
Układ chłodzenia: kontrola
Komora silnika z góry: kontrola
Komora silnika z dołu: kontrola
Przednia i tylna oś: kontrola
Układ wydechowy: kontrola
Warstwa ochronna podwozia: kontrola

Dodatkowe prace:
Wg wskazań przeglądów serwisowych: olej silnikowy i filtr: wymiana
Wyzerować wskaźnik przeglądów serwisowych dla wymiany oleju
Co 2 lata:
Wyczyszczenie tylnych hamulców bębnowych
Co 2 lata lub 30 000 km:
Filtr kabinowy: wymiana
Co 3 lata lub 60 000 km a następnie co 2 lata/60 000 km:
Oryginalny hak holowniczy: kontrola
Co 4 lata lub 60 000 km:
Czyszczenie pojemnika filtra powietrza i wymiana filtra powietrza
Wymiana świec zapłonowych
Co 5 lat:
Wymiana baterii alarmu
Co 30 000 km:
Filtr paliwa: wymiana (silniki diesla, przy stosowaniu paliwa, które nie spełnia norm DIN EN 590)
Co 60 000 km:
Filtr paliwa: wymiana (silniki diesla, przy stosowaniu paliwa, które odpowiada normie DIN EN 590)
Co 120 000 km:
Wymiana paska zębatego i napinacza - silniki Diesla Common Rail, użytkowane w krajach o wysokim zapyleniu.
Co 180 000 km, a następnie co 30 000 km:
Kontrola filtra cząstek stałych - silniki CR z montowanym seryjnie DPF
Co 210 000 km:
Wymiana łańcucha rozrządu i napinacza - silniki CR (nie obowiązuje dla silników użytkowanych w krajach o wysokim zapyleniu. 

Polska - nie jest w wykazie krajów o zwiększonej zawartości siarki w paliwie.
Polska - nie jest w wykazie krajów o zwiększonym zapyleniu.

Witam wszystkich w te niedzielne popołudnie z przelotnym deszczem,oczywiście kolega @jercen mnie poprawił chodziło rzeczywiście o 10 tyś km przejechanych.
Zastanawiam się,czy wymiana filtra kabiny co 3 lata i filtra powietrza co 4 lata nie są zbyt odległymi terminami,gdyż wiem z doświadczenia,ze w naszych warunkach zapylenia filtry te wymieniało się wcześniej,przynajmniej ja wymieniałem  w swoim poprzednim aucie częściej.

Bądź wydmuchać kompresorem lub samodzielnie wymień filtry powietrza już od 20 zl są. Przełoży to się na spalanie i moc.

45 tys km: olej z filtrem + filtr fazy lotnej. i tylko tyle. Samodzielnie wymienię kabinowy bo dużo czasu tam się spędza, ew przedmucham.

Kup materialy we wlasnym zakresie, zaplacisz za sama robocizne i na pewno wyjdzie ci taniej. Proponuje tez podzwonic po innych aso, ceny moga sie sporo roznic miedzi poszczegolnymi serwisami

Ja pierniczę... Jedno aso we wro powiedziało mi 700 zl drugie 240:) za robociznę. Części kup samodzielnie nawet w detalu wychodzi taniej. Jest sklep strefa kierowcy mają dobre ceny. ALE niemiecka skoda wspomaga niemiecka gospodarkę wiec niestety filtry mann/kneht/mahle, jeżeli chodzi o powietrza I oleju. Kabinowy kup filtron z węglem aktywnym warto. Olej... Skoda leje castrol, mercedes Shell. Shell jest tańszy. Wybierając olej sprawdź czy spełnia normy vw, to ważne. Jeżeli możesz samodzielnie zmienić F kabinowy to zrób to. Aso bierze za to drogo, a robi to się gołymi rękami w 23sekundy.

@gross81 za sama wymianę??? czy może za wymianę plus kasowanie inspekcji ???
bo ja po nowym roku chce oliwę kontrolnie wymienić ale 150 za ta przyjemność nie dam

Jeżeli wartość roboczo-godziny w serwisie jest 60 - 100 zł, no to za 2 godziny mamy 120 - 200, ale już za 3 płacimy 180 - 300 zł.
A jak nie patrzymy na ręce mechanikowi, nie widzimy swojego samochodu, to może płacimy za czas, kiedy mechanik pije małą czarną, albo nawet idzie na przerwę na papierosa.
Wydaje mi się, że niezależnie od czasu, jaki auto spędzi w serwisie, to cena pierwszego całego przeglądu z wymianą filtrów, oleju, nie powinna być większa niż 180 zł. Podejrzewam, że za 150 zł trzeba by szukać serwisu ze świecą. A jak taki nawet jest - to koszty i czas dojazdu podpowiadają, by przegląd  zrobić jednak bliżej swojego garażu :)
Pozdrawiam

@krisr77 Tam gdzie 250 to wlasciwie mowa byla tylko o wymianie, gdy usłyszałem cene nie wgłębiałem sie juz w temat  ;) W drugim aso za 150 z kasowaniem i zmianą okresu międzyobsługowego na staly.