@supermajku Pochwal się ile dałeś za tę Toyotę.

Toyota Auris Touring Sports Hybrid, biały kolor, wersja Prestige, tapicerka terracota, cena katalogowa 102900; cena w zakupie grupowym 40 sztuk, rabat importera i dealera, po rabacie 88 k. Czyli max wersja w cenie podstawy. Szukam kogoś, kto zamieni się felgami z wersji z pakietu style:)

Już od 65 tys złotych, naprawdę jest w czym wybierać jeżeli chodzi o nowe samochody.

Pomimo, że u mnie dopiero za kilka dni minie rok jak mam swojego Rapida to nie raz przychodzi mi myśl na co po obecnym Rapidzie kupić jeśli będzie taka możliwość. Tak sobie czasem zaglądam do różnych aut i też mi przyszła myśl o Toyocie. 
Przymierzałem się do Aurisa Combii w hybrydzie. Auto mi się ogólnie podoba od dawna mi się marzy hybryda ale poza ceną jest jeszcze jedno "ale" jak porównuje swojego Rapida z tym Aurisem. W Aurisie jak dla mnie jest ciasno, zwłaszcza na tylnej kanapie. Auto droższe nawet w podstawie, niby klasę może pół wyżej a auto w środku ciaśniejsze.
Patrzyłem jeszcze Mazdy i Mitsubishi ale ceny zweryfikowały chęci a o hybrydzie to już mogę zapomnieć.
Tak więc patrząc na możliwości do tego co otrzymuję znów wybrałbym Rapida :)
Ewentualnie w jakiejś innej konfiguracji, korci mnie pomimo mniejszej mocy 1.2 90 KM ale z DSG. Czy to dobry wybór i jak bardzo problematyczny z perspektywy czasu (około 8 - 9 lat użytkowania auta) tego już nie wiem.

Właśnie odebrałem nową Toyotę Auris Hybrid Turing Sports :D:D:D

Leasing. Kolor biały, wnętrze"terracota" najwyżej wyposażona wersja Prestige.

W rapidzie jest lepsza widoczność po skosie do przodu i jest półka pod najtańszym radiem na telefony czego mi brakuje :) oraz samoczynnie drzwi się zamykają. W rapidzie jestem w stanie włączyć tylną lampkę, tutaj nie sięgnę, a włączyć mogę albo przednią, albo drzwi otworzyć to wszystkie się świecą Ot to tyle na plus dla rapida.

Toyota przejechała już 1800 km. Od piątku dopiero mam licencję dla tego auta. Reakcje ludzi są czasami śmieszne. Samochód rusza bezszelestnie i bez wibracji, "-to my już jedziemy???!!!" Bez stopniowa skrzynia- jest inne uczucie takie jak podczas jazdy skuterem bądź motorówką, brak szarpniec, brak zmian przełożeń dla mnie super. Wygodny fotel z podparciem lędźwi..... Tego mi było trzeba. Oraz kiedy jedziemy spokojnie panuje cisza cisza cisza.

Dzisiaj jest świetna przecena w toyocie.
Serwis toyoty kosztuje tyle co skody. Nie robią problemów jeżeli zmieniasz olej u kazia z pieczątka. Auto nie posiada alternatora, pasków, rozruszników, sprzęgła, skrzyni biegów. Jeżeli ktoś planuje zakup to jest to fajna propozycja i alternatywa. Dla mnie osobiście rapida można kupować do± 62 tys zł, potem patrzymy za Octavia, golfem, lub innymi autami. Są silniki 1,33, 1,6 czy nawet hybryda nadają się do gazu.
Gwarancja 3 lata /100 000km układ hybrydowy 10 lat.

Cennikowo 103,5 tys. Teraz 92. Wersja Prestige, kombi, hybryda. Ceny zaczynają się od ok65.

 Panowie co Wy w ogóle porównujecie, to są samochody z zupełnie innej bajki.
Za tę cenę ma się dwa Rapidy, także porównanie czysto teoretyczne.

W cenie RApida (a wlasciwie taniej...) jest Renault Fluence, bo mozna na niego dostac niezly rabat.

PS. a porownywanie Aurisa Hybrid to faktycznie troche bez sensu z uwagi na cene, choc mi sie ta hybryda bardzo podoba :-)