@dodan tabelę robiłem na własne potrzeby, jakiś czas temu, jak zastanawiałem się nad optymalnym doborem opon... i nie miałem pewności czy jest jeden rozmiar opony wzorcowej czy trzy rozmiary (zrobiłem dla trzech) i wyszło, że w zależności, który rozmiar przyjmiemy za wzorzec, raz mieścimy się w 2,0%, a raz nie (zaznaczone na czerwono) @dodan powiedz, na czym opierasz, że jest tylko jedna opona wzorcowa 185/60/15? Jest to gdzieś w homologacji napisane, czy gdzie? Szukałem kiedyś i nie znalazłem info... Tak z innej strony, wersja elegance wychodziła na 215/45/16, to co od razu na zamienniku? podrzuć jakiś konkret ;-)

@andrew61k opona wyjściowa 185/60/15 vs zamiennik 195/65/15... 
różnica średnic 31,5mm (wizualnie koło większe ponad 3cm), czyli 4,96% (ponad normę 2,0%)... 
przekłamania v-speed przy 50 jest (52.48 km/h), przy 100 (104.96 km/h), przy 150 (157.45 km/h)...
Jeżeli chcesz policzyć, to proszę, podstaw dowolne dane do poniższego wzoru:
H=S/10*P/100*2+F*2,54  ----- 195/10*65/100*2+15*2,54=63,45cm oraz 185/10*60/100*2+15*2,54=60,30cm
H – wysokość koła w centymetrach - to co chcemy wiedzieć 
S – szerokość opony (pierwsza liczba w rozmiarze opony) wyrażona w mm 
P – wysokość profilu opony (druga liczba w rozmiarze opony) wyrażona w procentach wartości S 
F – średnica felgi (trzecia liczba w rozmiarze opony) wyrażona w calach
@andrew61k możesz wstawić dowolne koła, nawet 18" np. 215/35/18... rzeczy, które trzeba brać pod uwagę jest mnóstwo... poczytaj w necie o zasadach doboru zamienników... powiem tylko jedno, zmienisz na 195/65, a ubezpieczyciel odmówi Ci wypłaty za szkodę lub wypłaci tylko część, powołując się na brak homologowanego rozmiaru opon (zalecanych zamienników) i co wtedy? Były takie przypadki...
ps. bez "zmian w zawieszeniu" 195/65 nie będą pasować, jak serwis powie Ci, że tak, zmień serwis ;-)

Witam,chciałem podziękować kolegom @atsuki,@lukasz13,@dodan,@bounty,za wszelkie przekazane uwagi dotyczące możliwości zastosowania innego rodzaju opon w stosunku do opony wzorcowej fabrycznej.Po dzisiejszej wizycie w serwisie ogumienia usłyszałem dokładnie to samo co koledzy napisali,że przy dobieraniu zamiennika musimy pamiętać,żeby średnica opony nie była większa o 1,5 procent i nie mniejsza o 2 procent od średnicy zewnętrznej tej swojej opony fabrycznej wzorcowej,gdyż jak tego nie zachowamy to będą przekłamania licznika prędkościomierza,tak jak koledzy napisali.
Przepraszam,że nie zaufałem wiedzy kolegom,tylko musiałem uciec się do sprawdzonego żródła.Teraz wiem,że na forum piszą w większości fachowcy,którzy są bardziej lub mniej zaznajomieni w róznych dziedzinach i tajnikach motoryzacji.
Pozdrawiam !!!  

Panowie, czy można bez problemów oryginalne opony Brigstone 185/60R 15 na oryginalnych skodowskich felgach zamienić na oponki 205/55/15 ?
Czy tez trzeba szukać pod nie konkretnej felgi?

Pytam bo myślę o zmianie opon na trochę szersze z racji braku stabilności auta przy podmuchach wiatru.

Marcinn dzięki za info.
Mój R wyjechał na stalówkach. Zastanawiam się jak poprawić prowadzenie R bo rzuca nim podczas bocznego wiatru, a przyjemne to nie jest :-(
Moja dotychczasowa O1 TDI na oponach 195/65/15 nie bujała się tak na wietrze jak R.

Bedzie cie bujac na kazdych oponach, poczytaj forum a znajdziesz o tej przypadlosci wiecej info

Jest stabilniej ale nadal buja ;)

Zawsze jest coś za coś... opona z profilem 45 czy 40 musi być twardsza niż z 60... ale bez obaw, w mojej ocenie jest ok, a na pewno wzrasta pewność prowadzenia, w szczególności trzymanie w zakrętach oraz przy prędkościach autostradowych. Sam zmieniłem z 15'' na 16'' i była to dobra decyzja, więc polecam...

Do tego dochodzi większe ryzyko uszkodzenia felgi przy tak niskim profilu. Jeśli jeździ się dużo po różnych nienajlepszych drogach, a takich w naszym kraju jest znaczna większość, to trzeba być bardziej ostrożnym, a i komfort wiadomo będzie znacznie mniejszy.

@lookashECL nie miałem okazji przetestować 16'' w ekstremalnych warunkach, np. przy wietrze ponad 100km/h, przy 15'' sprawdziłem i przyjemnie nie było ;-) dlatego powiem inaczej... na super drodze i w dobrych warunkach bez wiatru, na 15'' max to 160km/h... natomiast na 16'' nawet przy 180km/h R jest jak przyklejony, różnica jest wyczuwalna... myślę, że analogiczna poprawa będzie również w gorszych warunkach...
ps. przeanalizuj i dobierz rozmiar opon do własnych potrzeb... jak masz wolne środki, polecam szersze...
@gross81 przy 100km/h w ogóle nie słyszę opon... jakby ich nie było... świst wiatru, gwizd dmuchawy i głęboki, soczysty bas z fabrycznych głośników radia blues, doskonale zagłusza hałas toczenia opon ;-)

gross81, bounty i to jest precyzyjna odpowiedź, na która czekałem:-)
bounty, powiedź mi jeszcze na jakich kapciach i felgach śmigasz?
Chodzi i markę i model