no teraz w aktualnym wydaniu Motoru akurat jest test rapida z silnikiem 1.2 TSI 105. KM i w zasadzie nie wypada jakoś rewelacyjnie. Ot tak taki zwykły pospolity samochód.

przesiadłem się z fabii 1 na rapida. Szału nie ma ale przecież to nie jest przesiadka na klasę wyższą. W środku jest więcej miejsca, porezygnowali z kilku elementów które były w fabii: niektóre przydatne - czujniki cofania, 12V w bagażniku haczyki na zakupy, klimatyzacja półautomatyczna, inne mniej regulacja świecenia instrumentów pokładowych, z tylu tylko 2 głośniki zamiast 4. itp. Jak się to porównuje to trochę boli. Zaoszczędzili na wskaźnikach: płynu chłodzącego, pożiom paliwa wyświetlany na wyświetlaczu. Dorzucili kontrolę zapięcia pasów na siedzeniu pasażera.
jeśli chodzi o komfort wyposażenia to troszkę krok do tyłu, jeśli chodzi o komfort podróżowania w stosunku do fabii 1 jest lepiej. Poprostu trzeba to przyjąć z dobrodziejstwem inwentarza i przyzwyczaić. Szkoda, że za pewne rzeczy, które kiedyś były standardem w średniej wersji wyposażenia trzeba teraz dopłacać. Ale cóż...
A i chyba fabia 1 lepiej trzymała się drogi w zakrętach
Co do kolorów to mam czarnego z jasnym wnętrzem (ambiente czy ambition) prezentuje sie dosć elegancko jeśli chodzi o kombinacje czarnych i jasnych plastików i tapicerki

To zależy do jakiego auta i z jakim wyposażeniem się porównuje Rapida. Do tego dochodzi co kto potrzebuje.
Ja też jeżdżę Fabią I ale praktycznie golasem gdzie z luksu w tym aucie mam tylko fabryczny centralny zamek i czujniki parkowania (2006 r., Classic + pakiet Active).
Z tego co do tej pory jeździłem Rapidem to wg. mnie Rapid jest dobrym następcą Fabii I i II. Fajnie się jeździ, czy w zakrętach jest inaczej tego nie pamiętam. Miejsca dużo więcej, jeździłem 1.2 TSI 85 KM w porównaniu do 1.2 HTP 64 KM duży plus. Jedynie co może niektórych drażnić to twarde plastiki. Ja mam w F1 górę deski miękką ale tu fajniej wygląda i nikt jej podczas jazdy ciągle nie maca ;). Mnie osobiście jeszcze zdziwiły przełącznik podnoszenia szyb. Da się automatem opuścić ale już nie podnieść. Trochę przyzwyczaiłem się do tego. Do tego w wersji z tylnymi el. szybami kierowca nie może sterować nimi, choć to ma być poprawione w roczniku modelowym 2014.
W każdym razie obecny Ambition + pakiet Komfort to zgrabny samochód z potrzebnym wyposażeniem. Do tego trochę ugranie dobrego rabatu i mamy w miarę duży rodzinny samochód dobrze zastępujący Fabię. Jakby jeszcze pojawiły się nowe silniki 1.2 TSI to już dla mnie nic więcej nie potrzeba ale to na razie plotki i pobożne życzenia :)

chciałeś chyba powiedzieć że plastikowo jest w activie, ambition, ambiton maxx to jest ta sama wersja wyposarzeniowa, tylko od tego roku dodano maxx w celach wiadomo jakich

podobnie jak ty zdecydowałem się na wyższa wersję wyposażenia żeby mieć to beżowe wnętrze bo wg mnie to robi wielką różnice przy tym aucie, choć na siedzenie pewnie jakiś podkład bedzie potrzebny ;-)

W 1.2 TSI 105KM silnik ma pokrywę ale małą :/

a w rankingu zadowolenia klientów z nowego samochodu Skoda jest na...3 miejscu zaraz po pierwszej Mazdzie i drugim Mitsubisi :))

@supermajku Nie chcę brać w obronę Skody,też mi trochę zalazła za skórę, ale weź pod uwagę, że Rapid jest nowym modelem i musi minąć parę lat zanim upora się z drobnymi usterkami.

Problem w tym że Logan jest bezpośrednim konkurentem Rapida...

Panowie przejdźcie się do salonu dacii i usiądźcie w tym aucie z przodu z tyłu pobawcie się jej kokpitem i jeśli to nie wystarczy to poproście o jazdę próbną. Dla mnie to wydłużony  fiat panda. Porównując do skody  to coś  koło fabii I generacji z zahaczeniem o felicję. MCV na taxi się nada.
Skoda nie jest autem prestiżowym ale Loganem po prostu wstydził bym się jeździć no chyba że jako 2 albo 3 auto w rodzinie może by uszło.