Jeżeli chodzi o ilość miejsca z tylu to w rapidzie jest go więcej oraz na takie wrażenie przekłada się fakt że w rapidzie głębiej się siedzi i siedzisko jest mocniej pochylone. Natomiast w aurisie nogi ma się niżej wiec nie odstają tak i przestrzeń jest dobrze zagospodarowana. Do tego jest szerzej. Jeżeli chodzi o jazdę w5 osób to w toyocie jest wygodniej, środkową osoba siedzi wyżej względem osób po bokach, lecz nie może być za wysoką lub za gruba bo przez konstrukcję fotela siedzi się wyżej i wysokości nie ma aż tyle do wykorzystania. Nie ma tunelu z tyłu, który w skodzie jest pokaźny. W skodzie siedzi się jak na wersalce nisko i kolana są wyżej, w toyocie bardziej jak na krzesełku przez co można pomieścić się z nogami. Bagażnik: Płaski jak stół, (mam podwójną podłogę), 600 litrów plus to co pod podłoga, bardzo foremny.

Tak. Licencję odebrałem w piątek na drugie auto i już śmigam. 1800 przebiegu :)

Kolejny konkurent dla rapida Fiat tipo. 95km, Klima od 45 tys zł.

Zarządzający flotami samochodów wymieniają auta co ok 3-4 lata i przy przebiegu 200-300 tys km, ponieważ do tego czasu nie ma kosztownych napraw, a ubytek wartości w czasie przestał galopować. Natomiast jeżeli autem jeździsz mało i jesteś zadowolony to sugeruję nawet do 8 lat. Jeżeli o mnie chodzi to jeżeli ma być to vag to tylko Bentley lub Lamborghini lub Ducati.

No tak mianownik= budżetówka
Ja dałem rapidowi dożywocie, bo mój jest prosty i tanio/łatwo się naprawi. Albo znajdę kogoś kto go kupi drogo. Tak czy siak 4 lata i 400tys km co najmniej musi wytrzymać.

Z drugiej strony samochody są dość trwałe nawet niektóre mają 20-30 lat. Kwestia zadbania. Przebiegi kilkaset tysięcy też są możliwe. Na pewno auto będę miał i utrzymywał tak długo jak to będzie ekonomicznie uzasadnione. W końcu to narzędzie biznesowe.

 Nie wiedziałem gdzie to wstawić więc piszę tutaj.Jeżeli źle proszę o przeniesienie :)
Była rozmowa na temat Tipo a więc pokazały się oficjalne ceny na Fiata Tipo, jest taniej.http://moto.onet.pl/aktualnosci/fiat-tipo-ile-kosztuje-znamy-polskie-ceny/d67g7j

 Może się mylę, ale jak na moje oko, to chyba Włosi współpracują tu z Francuzami.
Bardzo przypomina mi to P301 i C-elysee

Właśnie użytkuje hathback kombi liftback, mialem sedany. Kombi przewiezie wszytko, lecz waży jest droższy gorzej opływa go powietrze, sedan jest najbardziej elegancki, htb sprytny. Największym kompromisem i całkiem fajne jest liftback, bo dość, ładny jak sedan, otwór załadunku jak w kombi, podnosi cię cala klapa jak w htb i nie trzeba przy otwieraniu bagażnika robić kroku w tył.

No nalezy chyba rozpatrywać po najniższej cenie niż tą z najwyzszym wyposażeniem, rapid Elegance Max czy teraz Style Plus z silnikiem 1,4 tez potrafi kosztować. Widziałem gdzies pod artykułem wpisy ludzi i było kilka takich którzy byli juz nastawieni na Rapida ale teraz podjarali sie tym tipo.
Na kiere to rzeczywiście troche "naciapane" tych przycisków ale każde auto ma jakąś tam specyfike, jednemu sie podoba drugiemu nie.

 No właśnie zobaczymy, Rapid zanim pojawił się w sprzedaży też miał zrobić furorę, a potem jak się dotknie, pojedzie, poprzyciska itd. to dopiero wychodzą kwiatki.
Nowe auto, zobaczymy po roku na opinie.