Coś dla użytkowników R z systemem SS. Już więcej nie trzeba się martwić o silnik :)
Castrol rozwiązała problem zwany START - STOP.
"Wybierz Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 A5, a zawarte w nim inteligentne molekuły zapewnią natychmiastową ochronę od momentu uruchomienia silnika, przy każdym uruchomieniu, znacznie ograniczając zużycie ścierne podczas częstego zatrzymywania się i ruszania".

Mechanik w serwisie zwraca się do blondynki: Szanowna pani, trzeba wymienić wszystkie świeczki.
Na to blondynka: "Nie trzeba, ja w nocy nie jeżdżę!"

Blondynka w samochodzie:
- Jesteście bliźniakami?
- Dlaczego pani tak uważa?
- Bo was mamusia jednakowo ubrała, ależ słodko wyglądacie!
- Proszę przygotować prawo jazdy i dowód rejestracyjny!  

 

@sethcracow
10/10 :D zięki za poprawę nastroju!
Oplułem monitor!

Jak to mawiał klasyk "Jest zima to musi być zimno" i musi sie coś dziać w Rosji ;)
http://www.realistic.pl/77496/ten_to_dopiero_mial_farta_kasacja_skody_przy_wysiadaniu_pod_blokiem.ht...

Dla tych co mają kompleksy braku mocy w Rapidzie- lepiej nie oglądać można nabawić się większych :)

https://www.youtube.com/watch?v=DRLElJM3Bk8

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-ambition-1-2-90km-rabat-tempomat-kamera-cofania-ID6yQy3P... Czy aby napewno Octavia :D?

Rapid to chyba szybka?

Skoda przedstawiła pierwszą karetkę już przed 111 laty. W tym roku przedstawiła ratunkowy Kodiaq.
Kilka zdjęć z historii Skody, samochodów przeznaczonych dla służb ratunkowych.
1. Pierwszym w ogóle czechosłowackim pojazdem do tego celu był Laurin&Klement C 10/12 HP z 1906 roku. Z ogółem 14 pojazdów wyprodukowanych w latach 1906-1907 powstał tylko jeden w wojskowej wersji karetki, do transportu chorych lub rannych na czterech noszach w dwóch poziomach.
2. Jego następcą został Laurin&Klement G4 12/14 HP z 1911 roku. Według źródeł historycznych zakładów w Mlada Boleslav, chodzi o pierwszą karetkę w Pradze. Jej pierwszy wyjazd do akcji datowany jest 20 stycznia 1911 roku, do wypadku zatrucia w wyniku nieszczęśliwej miłości. Nie znana jest płeć młodej osoby, wiadomo tylko, że samobójcza próba polegała na spożyciu fosforu zdrapanego z zapałek.
3. Pierwsze wykonanie karetki Superb pochodzi z 1934 roku, oznaczone jako 640. Specjalne samochody pogotowia wyprodukowała firma z Pragi-Holeszowice.    
4. Pierwszy Favorit, typ 904, powstał w 1936 roku. W latach 30, ub. wieku Skoda produkowała cztery modele: Popular, Rapid, Favorit oraz Superb.
5. Skoda Popular 995, nazywany "Liduszka". Typ 937 powstał trzy lata później po Favoricie. Chodzi o najmniejszy i najtańszy pojazd pogotowia z okresu pierwszej republiki. Skoda Popular miał rozstaw osi tylko 2200 mm, a długość w zależności od wykonania ok. 3800 mm. To naprawdę mało, bo aktualna Fabia jest 200 mm dłuższa, rozstaw ma o 270 mm większy.
6. Skoda 1101, dla której przyjęła się nazwa Tudor (z ang. two door), typ 938. Chodzi o pierwszy samochód, który Skoda przedstawiła zaraz po wojnie, a dokładniej w 1946. Pochodzi z modelu Popular. Ścianka działowa obok kierowcy była wybrzuszona, by zmieściło się łóżko dla pacjenta. Łóżko było ułożone na obrotowej i wysuwanej ramie. Okna boczne do 2/3 wysokości były piaskowane.
7. Chodziło o poszukiwany artykuł eksportowy, Skoda 1101 była eksportowana m.in. do Egiptu.
8. Następne modele Skoda 1200/1201 bazowały na metalowej karoserii, już bez drewnianego szkieletu. Przedłużenie rozstawu osi na 2685 mm pozwoliło stworzyć miejsce dla dwóch pacjentów na piętrowym łóżku jak i dla personelu zdrowotnego oraz jego wyposażenie. Pierwszy pojazd karetkę skompletowano 22 lipca 1952 roku w Kvasinach. Do rynków eksportowych należała m.in. Austria, kraje Azji i Ameryki Południowej. Do 1956 roku powstało 1935 karetek Skoda 1200, w ciągu następnych pięciu lat powstało
5286 egzemplarzy Skoda 1201.
9. Produkcja sanitarek Skoda 1202, typ 981, przebiegała w zakładach we Vrchlabi od 1961 roku. Do początku lat 70. ub. w. powstało ok. 12000 pojazdów.   
10. Do standardowego wyposażenia należała m.in. radiostacja i jedno (później dwa) żółte światła przeciwmgielne, Pierwotny czerwony krzyż nad przednim szkłem został zastąpiony niebieskim kogutem. Skoda 1202 była bardzo popularna, nie tylko na ulicach, lecz i w serialach telewizyjnych.
11. Jeszcze większa popularnością cieszyła się Skoda 1203. W Czechosłowacji przez 30 lat przeważała w transporcie służby zdrowia. We Vrchlabi powstało ich ponad 9000 sztuk. Produkcja stopniowo została przeniesiona do Trnavy do zakładów TAZ (Słowacja).
12. W roku 1987 pojawił się Favorit, trzy lata później Forman - 35 cm dłuższa wersja. Na jego podstawie powstało kilka sanitarek. Pierwsze samochody Skoda Forman Medica wyprodukowano w 1991 roku w Kosmonosech. Za granicą jeździły m.in. w Jugosławii. Forman mógł mieć EKG, defibrylator czy pompę infuzyjną. Powstały następne wersje - Forman Plus, Forman Plus Ambulance produkowane w latach 1993 - 95 w Kvasinach. Formana Plus powstało 125 sztuk.
13. 31 marca br Skoda przedstawiła model Kodiaq, przystosowany do potrzeb służby zdrowia. Jest zbudowany dla systemu Rendez-Vous. Chodzi o pojazd, w którym jeździ lekarz, i może dotrzeć do wielu przypadków przy jednym wyjeździe.
14. Przykładowy pojazd otrzymał najnowszą technikę sygnalizacyjną, wyposażenie może być szerokie, stosowne do potrzeb zespołu ratunkowego.
15. W systemie RV czeska służba pogotowia ratunkowego wykorzystuje przystosowane Skody Yeti, pierwszy raz od 2009 roku.