Rozumiem, u tego mojego kolegi w Fabii blokada działa tylko na wstecznym, na innym biegu nie da się wcisnąć tego guzika. Znalazłem instrukcję montażu takiej blokady, aż mi się słabo zrobiło jak pomyślałem że tak będą rozkręcać mój samochód, potem źle poskładają, porysują :D Może nie będzie tak źle :D

takie coś znalazłem w sieci:

https://www.youtube.com/watch?v=rlCiLIctYmI

z drugiej strony chwila strachu i samochód bez blokady.

@gross81 - nie bardzo rozumiem o co chodzi. Jesteśmy w kręgu Rapidowców, na forum R a ja nie wypowiadam się w kwestii innych marek.
@lukasz13  - o takich sposobach zapomnij - było tyle materiałów w mediach o rzekomym forsowaniu ciekłym azotem. Jest to tylko kolejny mit. Te blokady nie są do rozbrojenia ciekłym azotem.
@Maciek_1991 - u mnie nie było żadnych śladów po montażu, zawsze możesz w serwisie poprosić, by pokazali jakiś samochód z właśnie zamontowanym mechanizmem blokady.
Pozdrawiam

@Maciek_1991 - dopiero teraz zobaczyłem Twoje fotki z montażu blokady. Badzo ładnie na nich widać, że jedynym większym elementem, który będzie demontowany to właśnie środkowy dolny panel, pod lewarkiem biegów i hamulca ręcznego. Sam też to robiłem - i jak słoń Ci nie nadepnął na ręce - to też to potrafisz. Może jedyna różnica - Tobie to potrwa nieco dłużej niż w zakładzie czy serwisie.
Pozdrawiam

Może po kolei:
mamy fabryczną blokadę mechaniczną kierownicy,
mamy fabryczny immobilizer elektroniczny (kostka w kluczyku),
mamy mechaniczno-elektryczną blokadę wszystkich drzwi (po zamknięciu samochodu),
można na szybach wytrawić kod albo VIN samochodu,
można założyć blokadę lewarka biegów,
można założyć własny, ukryty wyłącznik,
można założyć GPS,
...
a w pewnym momencie kierowca wchodząc do samochodu do jego uruchomienia będzie potrzebował kilka dobrych chwil ...
Dalej - wartość inwestycji będzie wzrastać - a i tak nie ma 100 % pewności co do zabezpieczenia pojazdu. Każdy sam musi zdecydować (a potem używać za każdym razem) jakie zabezpieczenie zastosuje. Na pewno kilka kombinacji z podanych wyżej zmniejszą ryzyko, a niektóre firmy ubezpieczeniowe dają pewne ulgi w składkach za posiadanie pewnych, dodatkowych zabezpieczeń.
Pozdrawiam

Ja mam je założone choc sam nie zakładałem, w oryginalnych akcesoriach skody jest szablon do ich zakladania ale z tego co widzialem w aso niczego nie stosowali takiego a sa bardzo rowno zamontowane wiec ja bym tam nie wywalał dodatkowo kasy

Jak ja dawałem sprzedawcy listę zamawianych akcesoriów, to przy listwach dopisałem zachowawczo "+ szablon", ale mnie interesuje, żeby było prosto i ładnie, a czy oni tego używają czy nie to już nie moja sprawa :)

Maciek_1991 masz racje ma być równo i praktycznie

@Adam22 - z tego, co się dowiadywałem, to około 1000zł w ASO w Warszawie. Ale gość rzucił na szybko bez dokładnego sprawdzenia, bo to zależy od tego, czy sterowanie komputerem masz w kierownicy. Skoro gość rzucił cenę, to może ona być nieco inna ;)