Większość osób jedzie bo tak wypada :) Nie mówię, że konkrenie osoby z tego forum, ale jak przyjmie się jakiś stereotyp to wypada mówić że coś jest złe a coś dobre. Jeśli ktoś zrobił 200 tyś na castrolu to dlaczego ma narzekać. Teść jest z osób które o motoryzacji pojęcie mają niewielkie. Na serwis jechał zawsze bez niczego. Lali zapewne castrola bo co mieli lać. Fabia z HTP pod maską ma w tej chwili prawie 250 tys przejechane i gwarantuje wam że jakbyście to auto zobaczyli i posłuchali bez wiedzy o przebiegu to nikt nie dałby mu więcej niż 100 tys przebiegu. Silnik chodzi jak zegarek. Cichutko, na postoju go nie słychać w ogóle. Sam też "testowałem" oleje i zacząłem od LM ten szary z jakimiś super dodatkami, nie pamiętam już dokładnie bo było to ładne pare lat temu. Auto po zalaniu tego badziewia chodziło strasznie. "Cykało" po odpaleniu, silnik chodził głośniej. Nigdy więcej badziewia. Potem długo do TDI lałem motula 6100 i byłem zadowolony. Silnik chodził miękko a oliwe wymieniałem co 10 tys. Teraz na blacie już prawie 250 tys przebiegu i co zrobiłem? Znajomy mechanik (w tej kolejności jak piszę) kupuje na warsztat olej syntetyczny 5w30 jak dobrze pamiętam. Nawet mnie nie interesuje jakiej firmy. Twierdzi, że leją to w VW (a kilkanaście lat tam pracował) więc i mi to zalewa. Wymianę robię teraz co 15 tyś a nie jak wcześniej co 10 (wychodzi raz na 4-5 miesięcy) i nie widzę żadnej różnicy. Auto nie ma lekko bo większość gonię po autostradach z prędkościami obrotomierza 3-3,5 tys obr/min (4,5 jest czerwone pole) i ten trup dalej jezdzi :) wymieniałem już ten olej chyba 4 raz i bezproblemowo. Także ja już podchodzę do olejów z lekkim dystansem. I tak jak nie tankuję mega super extra droższego paliwa tylko zwykłego diesla który mi nigdy nie zamarzł a mieszkam w Alpach gdzie temp są troszkę niższe w nocy, tak przestaję widzieć sens zalewania auta choćby olejem o którym pisał kolega wyżej - tak przepłaciłeś :) Oczywiście, każdy ma wybór i może zalać auto olejem z płatkami złota nawet. Pytanie tylko po co skoro osobiście doświadczyłem że auto na pospolitych olejach robią tyle km że niektórzy 3 razy auto zmienią.

Ze zmian które zaobserwowałem:
1) Silnik zdecydowanie ma lepszą kulturę pracy
2) Zapalanie odbywa się bez 1 sekundowego terkotu który pojawiał się od czasu do czasu
3) Spalanie spadło wg wskazań komputera o 0,2-0,3l/100km
4) No nie idzie skubańca zagrzać :D Wcześniejszy olej potrafiłem zagrzać do 105 stopni C, Na millersie grzałem autostradą non stop 170, miejscami nawet sporo szybciej i 98 to był max.

Coś w tym może jest bo jak jeździłem na castrolu LL i do tego profesional to dosyć szybko temp. oleju rosła do 106 stopni C, a jak teraz przeszedłem na LM Top Tec 4200 to też zaobserwowałem, że temp. max to 98 stopni.

możliwe, a jak ma się wspomniana seria LM do podobnej serii Motula? Porównywalnie? Który byłby lepszy?

Dla zainteresowanych ;)

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/oleje-long-life-nie-ma-olejow-wytrzymujacych-30-tys-km/e6q0k1

Panowie pomóżcie, czy ktoś z was może mi podać ścieżkę w VCDS, żeby ustawić sobie dwa wskazania licznika jeden do przeglądu drugi do oleju, bo właśnie wracam z ASO i za cholerę nie wiedzieli jak to ustawić, przeglądałem razem z nimi, niby gość wchodził we wszystkie warianty i ... nic z tego, ustawiało się tylko przegląd, albo po 15 tys, albo 30 tys i to wszystko. Jak ktoś mógłby pomóc do by było super

Zgadza się ale co mam ich zabić czy jak?:) Siedziałem razem z gościem na warsztacie przez półgodziny i nic...a właśnie wiedziałem, że to jest możliwe po twoim przypadku ale gość zasugerowała, że w dieslu może nie być takiej możliwości... generalnie jestem już nimi zmęczony. Na gwarancji też mnie oszukali, podobno gościu z oddziału w Poznaniu zaniedbał swoją robotę i nie wpisywał przedłużenia gwarancji i teraz nic się nie da zrobić. Ja co prawda mam 55 kkm przejechane, a okres gwarancji dwuletniej kończy mi się w maju więc i tak do maja zrobię te 5 kkm więc się nie awanturuje. Podobno taka sytuacja spotkała nie tylko mnie, gościa w Poznaniu zwolnili ale co mi po tym. Także panowie sprawdzacie czy macie przedłużone gwarancje w serwisie. Na razie wynegocjowałem, że przy kupnie następnego auta dostanę dużo wyższy rabat:)

 Przerabiałem ten temat i niestety, ale u mnie też nie potrafili tego ustawić.

 Tylko, że jak wyjechałem z salonu to miałem 2 wskazania, po serwisie  olejowym w ASO nagle zrobił się tylko jeden.Opisywałem to już na forum. W ogóle twierdzili, że Rapid nie ma Q16 :)

No właśnie tak się zastanawiam co z tym zrobić....