ja bylem w salonie Skody ostatnio oglądać Rapida, ale jeszcze nie miałem okazji się przejechać, pewnie niebawem to zrobię ;-)

Z tego co słyszałem to tak jak piszesz zawieszenie jest lekko twarde ale prowadzi się pewnie.

Zawieszenie twarde, auto bardzo pewnie się prowadzi. Jednak mam wrażenie że nierówności z drogi cały czas przenoszą się na kierownicę co powoduje dyskomfort już po przejechaniu 15 km. Może to tylko przypadłość mojego egzemplarza. Proszę posiadaczy o wyrażenie opinii..

sazzas: hmm.. nowe auto i już do serwisu :) to jak uda się tam zdiagnozować i naprawić co trzeba to daj znać co to było - może się przyda co po niektórym właścicielom Rapida na przyszłość!

zawieszenie twarde to fakt tylko jak wpadnie na bulde lub niewielki dolek to mam uczucie że jakby dobijalo do tzw. żywego czuje sie takie stukniecie jak na niedopompowanej oponie czy wszystkie tak maja prosze o informacje mam przejechane niecale 5tys km.

Ja też mam porównanie do fabii I Kombi i moje spostrzeżenia są takie:
auto prowadzi się pewnie, bardzo podobnie do fabii I i o niebo lepiej niż fabię II (tam siedziało się wysoko)
Mi nie piszczą opony.
jeżeli chodzi o czujniki cofania to mam zupełnie odmienne odczucia - miałem fabię I z 2007 r (1,4 benz 80KM) i tam były z tyłu 4 czujniki i z pewnością szybciej łapały przeszkody z boku samochodu i chyba jednak z tyłu też.
Tutaj są 3 czujniki i z boku łapią przy odległości około 40-50 cm a tył około 1,0 - 1,1 metra. Zawieszenie ok.
Fabię miałem 6 lat i przejechane dokładnie 101 tyś. spalanie po mieście było 7,2 - 7,5 na trasie 6,0 - 6,5 przy jeździe do 130
tutaj jest tak:
Rapida mam 1,2 85KM od czerwca i przejechane ma 7000 i spalanie średnie 6,0 (co bardzo miło mnie zaskoczyło - bo na początku wychodziło mi większe). Na trasie - autostradach- którymi jeżdżę 2/3 spalanie spada mi do 5,0 - 5,1 jadąc do 120 i starając się gwałtownie nie przyśpieszać. Po mieście spala mi w tej chwili 6,5. Są to dane ze stacji a nie z kompa choć są bardzo zbliżone. Spalaniem jestem miło zaskoczony

Miałem okazję przed zakupem odbyć jazdę testową i przyznam szczerze, że byłem pod bardzo dużym wrażeniem :) Samochód prowadził się bardzo dobrze (jeździłem wersją Liftback Ambition z silnikiem 1,2 TSI 105 KM), silnik pracował cicho i równo, a zawieszenie było bardzo dobre - rzeczywiście troszkę twardawe, choć moim zdaniem podobne do tego z Astry II, którą wcześniej użytkowałem. Może materiały wykończeniowe nie są z górnej półki, ale też nie są najtańsze. Jakość ich spasowania jest bardzo dobra. Hamulce są skuteczne i delikatnie zaczynają działać już od lekkiego wciśnięcia (nie jest to oczywiste np. w Cruzie).
Przed zakupem porównywałem jeszcze Chevroleta Cruza, Kię Ceed, Mitsubishi Lancera, Opla Astrę oraz Hyundaia i30 i zdecydowanie jabardziej odpowiadał mi Rapid - zarówno pod względem pojemności wnętrza, osiągów, spalania, ceny i wykończenia.

Jeżdze Spacebackiem 1.2 75KM i musze powiedzieć że jestem bardzo zadowolony.Zawieszenie jest sztywne ale nie jest twarde,komfort w samochodzie duży, z tyłu miejsca naprawde sporo a i bagażnik jest bardzo pojemny

A nie zauważyliście lekkiego wynoszenia na zakrętach, bo ja jakoś nie mogę się przyzwyczaić do jazdy Rapidem. Do tej pory jeździłem Astrą II i jakoś przy tamtym samochodzie Rapid wypada blado. Owszem jest cicho,nic nie stuka ale jeszcze nie prowadzi się tak dobrze jak moja stara Astra. Mam narazie 1500km, może się poprawi, dodam że przy pierwszych 200km myślałem że mi zęby powylatują, na szczęście to się poprawiło.

Na zakrętach prowadzi się dobrze ale jazda na autostradzie to już co innego.Trzeba stale kontrolować autko ale jazda niejest męcząca.

 Obawiam się że ta podatność na wiatr jak i ciągłe kontrolowanie auta na koleinach jest spowodowane mniejszym rozstawem kół przednich w stosunku do kół tylnych.
(1463mm przód, 1500 mm tył). Zdecydowana większość aut ma przód szerszy od tyłu, ale taka to już przypadłość Rapida i Roomstera, które są złożone jakby z dwóch aut.