Wydaje mi się, żeby poprawić fabrykę, to trzeba by było zawieszenie -30mm przód,tył plus 15-20mm na stronę dystansem i będzie jeździła jak po sznurku.
Przejechałem trasę 400km w wielkim wietrze. Do 100km/h korygowałem tor jazdy a powyżej 115km/h do120km/h było znacznie lepiej jakby mniej męcząca jazda.

Tydzień temu czytałem ten temat i dziś miałem mokrą i wietrzą pogodę na ekspresówce, prędkość w okolicach 100-120 km/h  boczny wiatr bo słychać było czasem uderzenie wiatru o kabinę jak ekrany się kończyły ale szkodnik zachowywał się neutralnie nic nie wyprowadzało go z równowagi, wymijane tiry też nie zakłócały jego toru jazdy, gumki 16-tki, jechałem sam także obciążenia nie było.
Owszem nie był to wiatr halny ale było mokro,wiec warunki niesprzyjające.

Osobiście Rapida mi się prowadzi bardzo dobrze porównując go z moim wcześniejszym autem Seat Leon I  1.9tdi który też był mało wrażliwy na wiatr boczny a o 100 kg cięższy i o ponad 10 cm krótszy 4 cm szerszy.
Także wersja SB jest dość odporna na boczne podmuchy chociaż dla porównania przydałoby się pojeździć LB bo strasznie koty na nim wieszacie.

Niektórzy narzekają na twardy zawias, i owszem, bo taki ma być :) to akurat jest moim zdaniem spora zaleta bo auto świetnie przez to prowadzi się w zakrętach.

Wczoraj odebrałem Rapida MY2015 1.6 TDI 115, muszę przyznać, że na kołach 15 to auto lata po całej autostradzie. Jak jest wiatr R nie nadaje się do jazdy powyżej 150. Fabia trzymała się o wiele pewniej. Moim zdaniem R trzeba zamawiać na 16 lub 17 wtedy prowadzi się stabilnie. I pewnie stąd opinie, że jednym auto jest niestabilne a innym stabilne. 

Nadmuchaj z tyłu koła mocniej powinno pomóc troszkę.

@gross81 racja, ja mam koła 215/45 R16 i powyżej 140km/h auto zachowuje się jakby unosiło sie na poduszcze powietrznej- bardzo nieprzyjemne wrazenia, tym bardziej jak przesiadam się ze służbowego focusa 2.0 tdci kombi :P Rapid jest komfortowy dla dłuższej jazdy do 140km/h. Czy to nie wymika czasami z proporcji długość/szerokość ? 

Takie zachowanie na wietrze to przez tania belkę skrętną....

Potwierdzam, LB buja bardziej niż SB. Mam LB i buja powyżej 140, służbowe SB pod tym względem wypada lepiej i stabilniej.

@gross81   Pomyliłeś rozstaw osi z rozstawem kół. A płyta podłogowa jest zaadoptowana od Polo V, a nie od Fabii. PQ25+

@gross81 Ja w prasie motoryzacyjnej czytałem, ze jest nawet na MQB, także nie wszystko co piszą w gazetach jest prawdą. Ci pseudo dziennikarze nie wiedzą często jakie samochód ma zawieszenie, tylko przepisują co im ktoś podyktuje. Na temat płyty dyskutowałem kiedyś z takim "pismakiem" i po jakimś czasie przyznał mi rację.
PQ25+ jest przedłużoną płytą z Polo V, a tylna belka może być z O II tour. Ale to jest tylko wniosek z tego, że mają taki sam rozstaw tylnych kół, natomiast nie znalazłem nigdzie potwierdzenia tego faktu, równie dobrze może być od Roomstera. Jak Rapid wszedł w 2012 roku, to Fabia II miała mniejszy rozstaw kół przednich, dopiero III ma ten sam rozstaw.

Miernie to zawieszenie pracuje. Dawno temu o tym mówiłem lecz "szpece" rzekli, że narzekam. Toż to fakty.