@dodan 13tyś + 6tyś dolicz za różnice w silniku. Równie dobrze mógłbyś napisać, że gdyby Ci powiedziano o TSI, to miałbyś Rapida 6 tyś tańszego, ewentualnie w tych samych pieniądzach wersję elegance Max plus ekstra dodatki.

Oczywiście, że można porównywać oba auta, ale pod jednym warunkiem, że nie mamy sztywnego z góry założonego budżetu... to proste, zakładasz np. 55k, OIII się nie łapie i voila, mamy Rapida ;-)

Dla mnie też 13k nie do przejścia... Ale z R jestem mega zadowolony... A w ambition też mam climatronic więc ten argument jest nieprawidłowy 

@gross81 zgadzam się, że wszystko z wszystkim można porównywać. Jednak porównywać należy w miarę możliwości merytorycznie i zgodnie z prawdą.
A w porównaniu @dodan jest merytoryczny błąd i na to zwrócić chcę uwagę. Sprawdziłem w cenniku dokładna różnica w cenie pomiędzy 77kW TSI i 77kW TDi to jest 7450zł, więc nie mówimy o kwocie 13tyś, ale przeszło 20tyś. Nie da się zaprzeczyć że Oktawia jest samochodem pod wieloma względami lepszym, choć i Rapid pod niektórymi może wypadać lepiej, ale jest samochodem o blisko 30% droższym. Większość z nas zapłaciła za Rapida poniżej 60tyś złotych, duża część nie przekroczyła 50tyś lub była bliższa tej kwoty. Przy tych wielkościach Oktawię i Rapida dzieli przepaść cenowa. O ile jestem w stanie zrozumieć, że przy zakupie samochodu w tych pieniądzach kwota +/-5tyś jest normalnym dylematem, o tyle nikt mi nie wmówi, że jest wszystko jedno dla klienta czy kupi samochód za 50 czy 70tyś. Nie ta półka cenowa. Jeżeli dla kogoś 20tyś to niewielka różnica to zwykle ma dylemat czy kupić Audi czy BMW, a nie Skodę.
Pozdrawiam, i jeszcze raz podkreślam, wszystko można porównywać, Rapida i Octę, też. Tylko zaznaczyć trzeba, że porównujesz Rapida w dieslu do Octavii w dieslu lub to i to w benzynie. Bo nie chodzi tylko o spalanie. Diesel jest silnikiem liczonym na zupełnie inne przebiegi. I nikt nie kupi benzyny jeżeli autem ma zamiar zrobić 200-300 tyś kilometrów. A jak ktoś robi 5-20 tyś kilometrów rocznie to sensu dokładania do ropniaka nie ma. Znaczenie ma czy więcej jeździsz na długie trasy czy tylko po mieście. Ogólnie temat zupełnie inny niż porównanie O3 do Rapida

Ja kupiłem Rapida ze względów finansowych. Pewnie, że wolałbym O3, ale na R też nie mam co narzekać. Wolę nowego R niż bezwypadkowe Audi od pierwszego właściciela z małym przebiegiem z za zachodniej granicy;)

Trochę inne spojrzenie na oba pojazdy:
Chodzi o pojazdy z takim samym silnikiem.
Nie wypowiadam się w tej kwestii. Wnioski wyciąga każdy sam.
Pozdrawiam

@dodan nie chodzi mi o to, żeby było na moim, i nie chodzi mi tylko o pieniądze.
Po pierwsze mam SB więc nie dotyczy mnie ten problem i pomimo, że robię ok 40tyś to kupiłem benzynę, choć  przy takich przebiegach rozsądniej było by nabyć diesla, ale ja diesli nie lubię i choć sam sobie na złość robię to nie kupię i już. Jednak nie oszukuję sam siebie benzyna w TSI po 200 tyś to będzie szrot, TDi będzie w połowie swojego życia. Jeżeli myślisz, że Octa z 1.4TSi będzie paliła 6,5l na setkę to powodzenia. W mieście 8-9l realne. Obecnie climatronic w Rapidzie w wersji Abition jest w standardzie.  Zawsze można trafić jakąś okazję, tzn diler będzie miał akurat coś fajnego na placu i będzie chciał nam to sprzedać w fajnych pieniądzach i wtedy faktycznie warto się nad czymś głębiej zastanowić, ale to wyjątki nie norma. Ja np. za swojego SB Elegace max+ czarne felgi, + xenon + zimówki + Admudsen + pakiet image zapłaciłem 57,5tyś, gdybym takie wyposażenie wsadził do Octavii to cena raczej grubo poszybowała by w górę. Ale nie oszukuję się navi w O3 to nie wysłużony Admudsen, xenon w R ma tylko 25w a nie 35w itd itd.... Ogólnie, każdy robi to co uważa, wolny kraj. Może mieć, i pewnie ma różne zdanie od mojego na różne kwestie. I dobrze bo inaczej świat byłby nudny. Nie było by o czym dyskutować. Jednak, jednego jestem przeciwnikiem. Oszukiwania samego siebie. A w tym konkretnym przypadku: TSI nie spali w mieście 6,5l, chcesz się oszukiwać OK, Twoja sprawa, TSI i TDi mają całkiem inną żywotność (liczone są na inne przebiegi), choć TDi CR 1,6 to nie 1,9TD to jego żywotność teoretyczna przekracza 400tyś Tsi góra 200, wszystko ponad to to już loteria i niezamierzony bonus producenta.
Dobrze mieć wybór, ale wybór powinien być świadomy. A wmawianie komuś, że O3 i R jest w tych samych pieniądzach to po prostu fikcja.

Ciekawe czemu zrobili w Rapidzie zbiornika paliwa większy niż w Octavi :)))

@dodan coś jest w tym co piszesz... przymierzałem się do OIII właśnie z silnikiem 1.4 TSI 140km, chciałem wykorzystać okienko derogacyjne, niestety tego silnika nie można było zamówić z homologacją N1, więc odpuściłem... po chłodnej kalkulacji wybrałem auto skonfigurowane bardziej budżetowo, wychodząc z założenia, że im będzie ono tańsze, tym szybciej zmienię na nowe, lepiej wyposażone... dlatego nie brałbym Rapida z silnikiem TDI, ani ze skrzynią DSG, czy innymi dodatkami (bajerami)... jeśli już miałbym tak doposażać auto, to zrobiłbym to np. "w obudowie OIII"... reasumując: budżetowy i tańszy w zakupie Rapid, albo dobrze wyposażona i droższa OIII, ale to moje prywatne zdanie, każdy dokonuje własnego wyboru...
ps. w powyższą dyskusję Kolegów nie wchodzę bo zaczyna się robić gorąco ;-)

W ambition w standardzie jest CLIMATIC a nie climatronic!!!!!!!!!!!!