Do czego ten filc... chyba nie spełnia żadnego zadania, raczej wypełnia wolną przestrzeń w okolicy filtra... u mnie prawdopodobnie był nieprawidłowo przyczepiony, tzn. patrząc od dołu, filc leżał na obudowie plastikowej i przyczepiony był spinką, przypuszczam, że powinna być inna kolejność zamontowania... pewności nie mam, bo trudno mi teraz porównać.

1) Czy ktoś z Was wie dokładnie co ASO robiło na akcji z brzęczącymi przewodami paliwowymi ?  Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem 3letniego rapida LB, na ciepłym silniku przy schodzeniu, z obrotów (z 2,0 do 1,5 tys ) z prawej strony gdzies z okolic komory silnika metaliczny, rezonujący dźwięk wchodzący w brzęczenie. Auto po gwarancjii, wpisu o przeprowadzonej akcjii w ASO brak, chcę się z tym uporać sam :)
2) Silniki 1.2 tsi miały kilka "niedoróbek" ... m. in wadliwy rozrząd, akcja z podkładką pod turbo. Rozrząd jest OK, charakterystyczne chwilowe "dzwonienie" łańcucha na dosłownie sekundę po odpaleniu nie powinno niepokoić. Kwestia podkładki pod turbo ... macie ją u siebie zamontowaną? Czy turbiny w R 1.2 tsi są juz poprawione, i podkładek w nich nie montowano ? Objawy - metaliczny dźwięk przy przyśpieszaniu ( inny niz w pkt 1,  ledwo do usłyszenia przez ignoranta ), delikatnie "szarpnięcia" na wolnych obrotach na biegu jałowym - odczuwalne tylko na zimnym silniku - wg lektury forów nt 1.2 tsi objaw ten znacząco malał po domontowaniu podkładki. Ja żadnej podkładki nie mam, wiec mam wątpliwości czy mieć powinienem (?)
pozdrawiam :)

5000 km wymiana prawego przedniego boczka drzwi - łuszczący się chrom..
teraz jest 13000 i zaczyna się łuszczyć gałka biegów... Robić coś z tym ?

ta "skóra" wygląda jakby to było natryskiwane na gałkę i odłazi jak łuszczący się lakier...

Podobny ale jednak inny... Tam chodziło o część plastików - uchwyty też i owszem ale również przyciski sterowania klimatyzacji oraz inne elementy deski centralnej. Wcześniej jeździłem Touaregiem także i tam był ten defekt. Zobaczymy jak będzie z gałką DSG - "trochę" mniej używana to może dłużej pożyje ;)

U mnie na razie po ponad 1,5 roku i 27 tys km brak zużycia "skóry" czy chromów w okolicach gałki zmiany biegów.

@gross81 dekielki to wiesz jak to jest... kamienie woda piach sól cuda wianki.. moze byc ciezko..

@grzesk wrzuc lewarek biegów na 2 lub 4 bieg i przyjrzyj się temu miejscu co zaznaczyłem na czerwono, zwłaszcza tam gdzie "skóra" wchodzi pod dekielek ze schematem biegów.. powinno być z bliska widać jak powoli zaczyna się łuszczyć "skóra"

Ja mam juz 47 tys 1,5 roku autko ale nic się nie dzieje.  MY 2015

Ja na dniach wybieram się z tym do ASO.

Cześć wszystkim. Czy ktoś z was ma problem z pękającym lakierem.