Pierwsza zaleta, blachy a konkretnie zabezpieczanie antykorozyjne fordy, fiaty i inne koreańce mogą tylko próbować dorównać, wszystko w kabinie jest dość ergonomicznie rozplanowane, ilość miejsca w przedziale pasażerskim (przód/tył) przy swoich rozmiarach  spokojnie może konkurować z  "C" klasą i w wielu przypadkach wygrywać.
Kufer, nawet w wersji SB mieści się w średniej  "C" klasy a LB ją masakruje.
Ogólnie auto bardzo praktyczne aż do bólu :) szczególnie LB.
SB nawet ładne :P bo podoba się moim  wybrednym znajomym i rodzinie. Wydaje mi się że szkodnik będzie łatwy w odsprzedaży w dobrej cenie niż jakiś inny wynalazek.
Silnik  w okolicach 100 koni idealnie dopasowany do masy auta wiadomo sportowiec to nie jest ale zawali droga też nie.
Zawias twardy i bezpieczny, na 16-tkach auto prowadzi się pewnie i bez niespodzianek (SB mało podatne na boczny wiatr, sprawdzone)
Fotele z przodu wygodne, bez problemu znalazłem swoją ulubiona pozycje.
Radyjko gra dobrze na fabrycznych głośnikach (tył grał w przeciw fazie zmiana kabelków pomogła).
Wyciszenie auta również przyzwoite nowszych rocznikach coś chyba poprawili,  wiadomo audi to nie jest ale tragedii nie ma.
Hamulce normalne, spełniają swoje zadanie, a w jednokrotnej sytuacji awaryjnej potrafią porządnie zahamować nawet z dużych prędkości.
Po prostu  fajnie skrojone auto dla czteroosobowej rodziny.

Wszystkie auta z grupy VAG jakie miałem oraz szwagier były bardzo odporne na korozje, miejsca które miały uszkodzoną powłokę lakierniczą nie korodowały tylko robił się ciemny nalot przez lata. Miałem też zwyczaj okopywania butem progów w zimie no i tak okopałem że oderwałem z lodem częściowo baranka z jednej i z drugiej strony , po 5 zimach progi były tylko z nalotem rdzy powierzchownej co mnie zdemotywowało do naprawienia tego przed sprzedażą auta :)
W fordzie czy kia za taki numer była by perforacja blachy max po 2 sezonach.
Mam z czym porównywać auta wystarczy mi parking pracowniczy na którym jest ok. 70-100 samochodów rożnych marek i rożnych roczników. Znam też historie tych aut po rozmowach ze znajomymi, i grupa vag jeśli nie była wcześniej bita wychodzi z tego najlepiej.

Witam,dzisiaj korzystając już z chłodniejszej pogody postanowiłem zajrzeć pod swój samochód,czyli pod SKODĘ RAPID LB,korzystając z swego garażowego domowego kanału.Oczywiście,wszystko wygląda tak fajnie,tak czysto jeszcze jest,spód auta w miarę zabezpieczony plastikowymi osłonami,aż do silnika,ale najbardziej ucieszyłem się,że jest bezproblemowy dostęp do spuszczania oleju z misji olejowej,no i śruba spustowa oleju jest normalna na typowy klucz,a nie jak to było w innych modelach,trzeba było dorabiać klucz tzw.wpuszczony w śrubę.Również wymiana filtru oleju będzie bezproblemowa,łatwy ostęp z góry maski silnika.Tak to opisuje,ale pierwsza wymiana oleju i filtrów czeka mnie i tak w ASO,ale patrząc przyszłościowo nie będzie najgorzej,oby tylko inne podzespoły pracowały bezawaryjnie.
Pozdrawiam !!!

to raczej nic dziwnego, w jakimś samochodzie miałem kwadrat, pasowała stara klamka od okna;)

Mnie rapid przyciągnł do siebie ceną, nie jest jakoś drogi. Oczywiście rodzinne gabaryty auta też przeważają na jego szale, silnik chodzi płynnie i nie jest głośny(dzięki ci, Panie)  nienawidzę głośno chodzącego silnika. No i design jest na swój sposób orginalny ;)

Funkcjonalność, jadący z tyłu nie siedzą tam za karę, bagażnik. Po dłuższej trasie nie byłem połamany.

za to z przodu bywa różnie. Kształt fotela taki sam w elegance i acitve.

zalety kolejne osłony pod spodem. są i to duże i jest ich wiele.
kolejna umieszczenie wylewu z klimy w taki sposób, że zdąża to odparować od temp wydechu.

Własnie wróciłem z urlopu i tak naprawdę dopiero teraz pokazały się wszystkie zalety Rapida. :-)
Mieszkam w Gdańsku - 10 dni spędzonych w Krynicy-Zdrój i okolicach.
Przez wszystkie dni temperatura w ciągu dnia od 31 do 35 stopni.
Po kolei:
KOMFORT JAZDY
Przy podróżach powyżej 600 km w 100% potwierdza sie komfort i wygoda dla podróżujących. Wygodne fotele, dużo miejsca- jazda była przyjemniścią.
POJEMNOŚĆ
bez problemu zmieściły się bagaże dla 3 osób (w bagażnkiu zmieściłem 6 sporych rozmiarów toreb podróżnych - bez zdejmowania tylnej półki). Ważne bo podczas zwiedzania czegoś po drodze bagaże pozostały w aucie, ale były niewidoczne z zewnątrz. 
KLIMATYZACJA
Działała bez problemu. Przy tych upałach pracowała praktycznie bez przerwy, jednak schładzała auto bez problemu. Był zapas.
Bez problemu i szybko schładzała auto które stało kilka godzin w pełnym słońcu.
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Powtórzę to co pisałem wcześniej. Schowki w drzwiach, podłokietnik z przodu, rozkładany podłokietnik z tyłu (z uchwytami na napoje) - przy długich podróżach - bezcenne i praktyczne
SILNIK
1,2 TSI (105 KM) bez problemu dawał sobie radę w górskim terenie, także na trasie gdy trzeba było pojechać bardziej dynamicznie.
Układ chłodzenia silnika bez problemu dawał sobie radę w takich temperaturach i w takim terenie

Komputer wyłącza zapomniane lampki i radio po pewnym czasie, nawet przy otwartych drzwiach.