Forum SKODA RAPID
RapidKlub.pl - wszystko o Skodzie Rapid

dodan

he, he a mi w ASO powiedzieli, że na dolewkę, to żebym samego koncentratu wlał:)

supermajku

koncentrat jak i woda zamarza w wyższej temperaturze aniżeli gotowy roztwór

andrzejh

Dzięki za informacje. Wleje pól na pól z woda zdemineralizowaną.

supermajku

Bardzo dobrze!

luki76

Po roku użytkowania rapida 1.2tsi 12tys przebiegu dolałem dwa raz po sto gram płynu chłodniczego ,piszcie czy wam tez ubywa płynu.

maciektsi

1,5 roku, 20000 przebiegu, płynu nie ubywa.

grzesk

2 lata i 1 miesiąc, silnik jak w stopce, przebieg niecałe 36 tys. km, nic nie dolewałem, ASO też nie ruszało i poziom taki jak po wyjechaniu z salonu.

rasz

Ja dolalem samej wody do połowy między min a max..jakieś 100ml

MDMA66

Też czeka mnie dolewka...wiecie moze jaka jest pojemnosc całego układu chłodzącego. Ile kosztuje G13 w sklepie motoryzacjnym? Bo na necie koszt ok 30zl plus wysyłka

Maciek_1991

8 litrów. Zależy jaki ten płyn, są różne-koncentraty, gotowe, różne marki. Ja za 1,5-litrowy koncentrat FEBI płaciłem 20-coś zł, tylko że ja pracuję w hurtowni i mam max rabaty. Ja osobiście do swojego auta nie wlałbym nic oprócz Febi, Motula i oczywiście oryginału.

yunior81

Najlepiej lać oryginał. cena nie jest porażająca.

christof

podobnie jak Kolega @Grzesk - 2 lata przebieg 21 tyś. nic nie dolewałem ASO też nic. Poziom taki sam od nowego.

jercen

Samochody na linii produkcyjnej napełniane są płynem chłodniczym fioletowego koloru.
Wcześniejsze MR miały oznaczenie G12++, spełniające normy TL VW 774 G.
Aktualnie lany płyn ma oznaczenie G13, spełniający normy TL VW 774 J.
Przy uzupełnieniu mogą być oba płyny nawzajem mieszane.
W tabeli podane są objętości poszczególnych typów silników.
Nowsze silniki mają zbliżone wartości, analogicznie do starszych silników (swoich poprzedników).

MDMA66

Jakie proporcje 50:50? Dość dużo zeszło mi płynu, widać że jest nieszczelnośc

jercen

Płyn G13 można rozcieńczyć wodą (destylowaną lub inną, dobrej jakości):
G13 : woda temp. zamarzania temp. wrzenia
1 : 2 -18 108
1 :1,5 -24 111
1 : 1 -37 114 st. C

yunior81

Rozcieńczenie wg instrukcji nie ma najmniejszego sensu. Ile razy wymieniałem płyn przy rozrządzie tyle razy musieli sprawdzać miernikiem, bo za bogato było.

dodan

83 tys. i kilkukrotnie dolewał u siebie płyn może w TDI szybciej go ubywa, dolewałem zawsze pełnego koncentratu bez rozcieńczenia tak mi powiedzieli w ASO.

maciektsi

jak to szybciej w TDI ubywa płynu ? przecież to nie olej czy powietrze w kołach którego może ubywać..

PinkFloyd

Ja miałem Jette TDI, do wymiany rozrządu do 120 tyś km nie dolałem nic, po wymianie rozrządu wymieniono płyn i do 200 tyś km tez nic nie dolałem, nawet 100 gram.