Forum SKODA RAPID
RapidKlub.pl - wszystko o Skodzie Rapid

yunior81

Castrol to nawet nowe i dobrze ułożone silniki wciągają. Troche sie dziwie, ze kolega ma do zrobienia duża trasę a w silniku oleju "juz nie ma".

dodan

Nie ma to jak już jest po gwarancji:) Za wymianę oleju w lokalnym serwisie (olej LM TopTec 4200 5l + filtr oleju) zapłaciłem 210 PLN.

MDMA66

@dodan to bardzo dobra cena...rozwiń jaki filtr kupowałeś i jaki korek spustowy...
Jeśli chodzi o zużycie oleju teraz bagnet wskazuje że coś zużył oleju i zadnej agresywnej jazdy...

dodan

@MDMA66 filtr jakieś niemieckiej firmy Hegnist czy jakoś tak, bo Mana akurat nie było. Nie wiem jak w TSI ale w TDI korka spustowego się nie wymienia, tylko uszczelki pod filtrem.

medskaj

A ja mam pakiet przeglądów na 4 lata i 120 tys. I gwarancje na 4 lata i będę wmieniał co 30 tys. jak coś padnie to na gwarancje, jest robione wdłg zaleceń producenta i tyle ;)

Maciek_1991

Ja nie wymieniałem oleju po "dotarciu", pierwsza wymiana była w serwisie przy 22kkm i nawet odrobina nie ubyła na bagnecie (było MAX), wczoraj wymieniłem samodzielnie olej po kolejnych 10kkm (32 kkm na liczniku) i też stan się nie zmienił, a średnio co 2 tygodnie sprawdzam. Zalałem olej Millers EE Longlife 5W30, zapłaciłem ok 230 zł za 4 litry, do tego filtr MANN i śruba spustowa Elring.

yunior81

Poszukaj sobie forumowych sprzedawców, sprzedaja bardzo świeży, pewny olej i po dużo niższych cenach.

Maciek_1991

@yunior81, za Millersa to dobra cena, też po znajomości. Pozdrawiam

[Deleted User]

Może warto by zrobić ankietę co ilę forumowicze wymieniają oleje co 15 tys. km czy jak zaleca producent 30 tys. km ?

maciektsi

Nie warto... Sami mechanicy jak się go weźmie na bok mówią żeby robić co 15... Co ma ma celu taka ankieta?

tommy81

Ponieważ wątek rozrósł się już znacznie, chciałbym prosić o krótkie i rzeczowe info.
1) Jak często wymieniać olej? Do tej pory (fabia 1.4 MPI) wymieniałem raz na 10 tys. km lub 1 raz na rok. Tu spotkałem się z informacją, że 15 tys. km lub 2 lata. Więc jak to jest?
2) Czy warto wymieniać olej po pierwszym 1000-2000 km. Z jednej opinii słyszałem, że warto "przepłukać" silnik, z innej, że nie bo nawet jeśli coś z takiego silnika się "wypłucze" (np. opiłek metalu) to i tak wyląduje w misce olejowej i jest wysoce mało prawdopodobne, że zostanie zassany.
3) Jaki olej i filtry polecacie do 1.2 tsi 110 km? I czy sami wymieniacie czy zawozicie do ASO na wymianę?
Tyle na razie ;-)

maciektsi

Ja pierwszy raz wymieniłem sam po 6000 km. Teraz wybilo 15000 i też wymieniłem sam. Na 30000 pojawię się w ASO. Filtr kupiłem oryginalny za 40 zł w ASO a olej wlałem zgodny z normą na 15000 czyli 502.00 505.00 ponieważ nie widzę sensu wlewać longlife na niecałe 15000. Olej jaki kupiłem to Mobil Super 3000 5w40. Silnik chodzi bez zarzutów. Polecam.

jercen

Pewnie pytasz o R:
- w R standardowo wymiana oleju (QI6) jest do 2 lat/30 tkm, wg wskazań komputera. Można "wrócić" na QI4, "starszy "system - czyli 1 rok/15 tkm. To już zależy od właściciela.
- zasadniczo obieg oleju jest w całości filtrowany. Nie ma bocznika. Sporo właścicieli przy podjęciu decyzji o wcześniejszej wymianie oleju miało dylemat. Sporo pozostało przy firmowych zaleceniach - wymiana wg wskazań komputera.
- filtry standardowe, dostępne w handlu lub w serwisie. Można samemu dokonać zakupu materiałów i zlecić serwisowi ich wykorzystanie. A można (tradycyjnie) zlecić serwis wraz z materiałami ASO.
Pozdrawiam

tommy81

Dzięki za szybkie info!

yunior81

Tommy81, filtry kupuj sobie firmy Mann. Jest on producentem oryginalnych filtrów. Jesli zaś chodzi k wymiane, to jesli Cie stac, wymieniaj olej max co 15 tysiecy i nie lej Castrola.

van_daal

A ja mam taką zagwozdkę:

16 czerwca 2016, przy okazji naprawy drzwi, poprosiłem o wymianę oleju bez wklepywania tego do kompa auta. Gostek który samochód przyjmował powiedział, że nie ma problemu. Na liczniku było ponad 15,5 tyś a plan/tryb przeglądów QI6.

W maju, przed wymianą, przy stanie licznika 15146 odczyty VCDS-em wyglądały tak:
- Distance: 15146 km
- ESI: distance driven from inspection: 15146 km
- ESI: oil quality: good oil quality
- ESI: time from inspection: 324 d

Tuż przed odstawieniem auta do ASO 22 sierpnia 2016 zrobiłem ponowny skan
i oto co ujrzałem:
- Distance: 18204 km
- ESI: distance driven from inspection: 2325 km
- ESI: oil quality: poor oil quality
- ESI: time from inspection: 67 d (czyli jak w mordę 16 czerwca)

I co wy na to?
Jak tym fiutom udowodnić, że wbrew uzgodnieniom jednak grzebali w kompie (bez przyznawania się do posiadania VCDS-a)?
I jak sprawdzić, czy nadal mam QI6 a może już QI4?

maciektsi

Takie rzeczy mówi się mechanikowi a nie doradcy... Doradca zapomina o wszystkim o co się prosiło...

van_daal

No tak, tylko o osobisty dostęp do mechanika, to raczej ciężko, bo on za siedmioma górami... znaczy za "dwoma drzwiami i za dwoma ścianami".
;D

gross81

To prawda, mnie nigdy nie chcą wpuścić na hale :(
Co do doradcy to nie wiem jak u was ale to co ja podaje jako problem gosc zapisuje w zleceniu a potem z tego co widzialem "liste" ma mechanik, zawsze mam po naprawie odp. w kazdej sprawie w której zgłosiłem probem, inna sprawa ze zazwyczaj jest to odp "tak ma byc"...

lookashECL

van_daal
Jestem na etapie rozkminiania działania i kodowanie licznika.

Powiem tylko tyle, zmiana - ESI: oil quality: poor oil quality
automatycznie włącza tryb QI4
Więc te pizdusie z ASO przeprogramowali kompa.
Opcja SRI Reset powinna rozwiazać tój problem no chyba że masz UDS wtedy klikanie i zmiana po kanałach w adaptacjach.
Jeżeli UDS to zmian dokonasz tylko określonej kolejności. Inaczej komp nie przyjmie ustalonych wartości.