Przyjrzałem się jeszcze raz temu filmikowi i te zegary to chyba będą tylko w wersji Edition. Normalnie będą takie jak w O3 i F3. Te rzeczywiście są nieczytelne.
Tak sobie myślę o tym Bolero, i chyba nie będzie się dało zrobić przeszczepu bez zmiany komputera. Zobaczcie jak to jest zrobione w O3 i F3. Radio zawiera informacje które u nas są w Maxi-Dot, plus parę innych opcji (np. włączanie autoblokady drzwi, czy uruchamianie świateł dziennych oraz regulacji ustawień czujników parkowania i inne). To tego może też będzie konieczne założenie nowych zegarów aby jedno z drugim grało.

Ewentualnie trzeba zerknąć na jakimś forum Yeti czy tam komuś udał się przeszczep radia na nowszą wersję, która weszła pod koniec roku. Może ktoś już próbował bo tam też pojawiły się nowe radia.

Trzecia sprawa jaki byłby to koszt zmiana np. takiego naszego Swinga na takie Bolero.

@Qwert - to, że jest guzik zamiast stacyjki nie oznacza, że jest start-stop - to system Kessy, czyli bezkluczykowa obsługa samochodu. Otwierasz drzwi przez włożenie dłoni za klamkę (jak masz kluczyk w kieszeni to otworzy), zamiast majstrowania przy stacyjce masz guzik. Często do Kessy dokłada się Start-Stop, ale można kupić samochód z silnikiem wyposażonym w funkcję S-S bez Kessy.

Jest też inny przycisk resetowania przebiegu przy zegarach. No i nie poprawili tych "biedaszyn" przy fotelach :(

Ciekawe ile by ugral z tej ceny podstawowej, wyglada to ciekawie w activie

Generalnie to od strony klienckiej Skoda robi dobrą robotę. Wypuszczając samochody relatywnie tanie wyglądające na pierwszy rzut oka jak samochody droższe u konkurencji globalnie obniża ceny aut, a przynajmniej wymusza trend na rynku (podobnie jak Dacia, czy kiedyś Kia i Daewoo)...

Są wątki R. czy Fabia, Octavia, teraz czas na Rapid czy Superb;)

Pełny test rapida : https://www.youtube.com/watch?v=whEFnDriWF4

Coraz słabsze te jego testy. Mógł przynajmniej zrobić porównanie ze starym testem. Bo od tej starej wersji modelowej którą testował sporo się zmieniło co do wyposażenia i jakości wykonania. Dodatkowo pastwienie się nad nawigacją w Rapidzie też porażka. Można by odnieść wrażenie że w Fabii czy w O3 działa lepiej. O porównaniu cen nawet nie wspomnę. A wrzuta w stylu że w tej cenie można mieć O3 to tez porażka. Pewnie że można ale z jakim silnikiem i wyposażeniem....

@SkoRap no i oczywiście hejt totalny w komentarzach. Ręce opadają. No ale żyjemy w kraju "mędrców" ukuwających złote myśli w stylu "ch** dupa i kamieni kupa"

@mito: Nie ma - moim zdaniem - porównania Rapid, kontra Superb. Nie te buty, mimo wszystko R za cienki... Może porównywać Octavia vs. Superb. Można oceniać czy Elegance O3 z xenonami to już Ambition Superba itd? :P