taki pakiet wynegocjujesz u nich przy opóźnieniu dostawy auta, bo z terminu wywiązują się raz na 10 przypadków, szkoda wrzucać to w cenę auta przy zamówieniu

skąd ta pewność? czytając 2 fora o tej tematyce to może ze 2 razy był przypadek że auto przyszło wcześniej niż na umowie

Według wskazań komputera. Te silniki są tak stworzone żeby robić przeglądy typu Long-life. Zresztą motory są docierane na etapie produkcyjnym. Dawne dzieje żeby robić przegląd już po pierwszym 1000 kilometrach poszły do lamusa. Sam tak robiłem w Octavii ale po pierwsze był do diesel, po drugie 1.9 TDI który żarł olej. 

No tak, ale oleje Long Life to calkowicie co innego. Kiedyś 10 a nawet 15 lat temu wymieniało sie olej co 10-15 tys. Dzisiejsza technologia olejow podwaja ta wartosc, do tego dochadza filtry gorno filtrujace takie jakie sa stosowane wlasnie w TSI. Oczywiscie kazdy ma prawo wymieniac olej kiedy chce. Tak naprawde nikt tego dokladnie nie zbadal czy zalecana wymiana co 30 tys cos pogarsza czy nie. Dawniej myslano odwrotnie czy konieczna wymiana oleju byla.np po pierwszym 1 tys i po 10 tys ? i czy to.nie jest nabijanie kasy itp. I tak silniki podobno fabrycznie maja robione przebiegi docierające 5 tys. To po co bylo robic przeglad po przejechaniu jednego tysiaca?

700-800 zł (w jakimś innym temacie wrzuciłem spis czynności serwisowych)

Parametry oleju nie zależą od koloru czy subiektywnego wyglądu, ale od lepkości w normatywnej temperaturze pracy silnika. Skoro firma określa konieczność wymiany oleju co 30 tys. to wynika z badań lepkości przy takim przebiegu i wymagań wobec silników. Dla przykładu Actros (Mercedes ciężarówka) ma wymianę oleju co 90 tyś. Olej jak breja wygląda już po 2-3 tyś. przebiegu po wymianie.

chyba 150zl za 5 litrow :)

Niestety to ceny za 1 litr.

poza tym pal licho wygląd - frytki można smażyć na jednej zmianie oleju dla jednej porcji lub 5 lub 50 - wedle życzenia, przecież są usmażone?

praca w zmiennej temperaturze i wysokich obciążeniach zużywa olej podobnie jak kiedyś. Z tym, że faktycznie trzyma parametry lepkości w temperaturze ustalonej przez producenta. Co jednak, jak ta temperatura jest wielokrotnie przekraczana?

Czyli do 1,2 TSI olej musi być zgodny ze specyfikacją VW 504 00? 

Kiedy stosuje się oleje ze specyfikacją VW 502 00, zgodnie z instrukcją "dla pojazdów ze stałym okresem obsługowym", ale co to oznacza?

Dzięki za wyjaśnienie krisr77 
Co sądzicie o oleju: LIQUI MOLY Top Tec 4200, 5W-30, VW 504.00 ?