O takiej teorii jeszcze nie słyszałem aby na gwarancji wymieniać olej co 30 kkm a później co 15 kkm. Moim zdaniem albo od razu co 30 kkm albo co 15 kkm, nie ma sensu zmieniać tego w trakcie.

Ja razem z ojcem, ustaliśmy że jednak to będzie po roku wymiana, jak wspominał, znajomy mechanik, jednak chciałbym zapytać jaki jest koszt wymiany oleju, filtru w aso a jaka jest jak kupie sam filtr i olej, tak orientacyjnie, 

W R opcja 30 000 km dotyczy przejechanego dystansu do 2 lat. Tzn. przy np. rocznym przebiegu 20 000 km w drugim roku po ok. 6 miesiącach (następne 10 000 km) należy dokonać wymiany oleju. Jednak tą wartość przebiegu jeszcze skoryguje komputer w dół - w zależności od sposobu korzystania z samochodu (krótkie/długie trasy, maks. obciążenie, jazda po mieście, ilość rozruchów silnika,...).
Pierwszej wymiany po 1 - 1,5  czy 2 tys km nie ma w tym silniku.
Tak było dawniej - wymiana oleju po pierwszych 1 - 1,5 tkm, a nastepnie co 5 tkm. Później były okresy wymiany oleju podniesione do 7,5 tkm, dalej 10 i 15 tkm. I jakoś te silniki dawały radę przy coraz dłuższych okresach wymiany oleju. Wiązało się to (m.in) z coraz doskonalszymi filtrami oleju - oraz jego sposobie podłączenia.
Teraz mamy do 30 tkm - ale i to nie jest jeszcze ostatnie "słowo". W ciężkim sprzęcie - wymiany oleju są (w wybranych silnikach) co 50 tkm.
Sam miałem dylemat - czy po 15 tkm czy po roku - ale po przeanalizowaniu i kilku konsultacjach ze sprzedawcami i serwisami pozostałem przy wskazaniach komputera do 30 tkm lub 2 lata (firmowe okresy wymiany).
Pozdrawiam

tu trzeba zgodzić sie jercenem jak było już wczesniej napisane te silniki są docierane w fabryce jest dokładniejsze spasowanie części to juz nie są polonezy czy fiaty125 że trzeba uważać przez pierwsze 10tysi.
Wymiana wcześniejsza jak stwierdził serwisant aso nie zaszkodzi tak samo jak będziemy przestrzegać wskazań. Decyzja zależy od nas i od zawartości portfela.

raczej wymienię ten jeden raz wcześniej a następne normalnie tylko co jakiś czas sprawdzam czy nie ubywa oleju zaufanie jedno a pewność drugie.

Nie twierdzę, że jest to 100% pewne - ale również poziom oleju - bardziej jego zużycie (ubywanie oleju na miarce) wskazuje na dzisiejszą dopracowaną technologię wytwarzania i dopasowywania części silnika. Jak na razie - mało kto opisuje uzupełnianie poziomu oleju w silniku, to już prędzej poziom płynu G12.
Kwestię regularnej kontroli poziomu oleju w silniku uważam za oczywistą i nie ma sensu tego opisywać.
Jak na razie w moim R olej od przejęcia samochodu w salonie po dzisiaj pozostał na takim samym poziomie. Warte zastanowienia - a wnioski choć trochę z obawami - nasuwają się same. Po prostu jesteśmy w trakcie zmiany naszej mentalności - to już nie 10 - 15 tkm ale do 30 tkm będziemy robić na jednej zmianie oleju.
Jak będzie okazja - to nasze obawy będzie można porównać z nowymi silnikami Skody w nowej Fabii III.
A jeszcze jedno pytanie - kto zastanawiał się nad wymianą oleju w naszej (klasycznej) skrzyni biegów? Coś na ten temat wiem - i jestem ciekaw Waszej opinii.
Pozdrawiam

Ja mam obecnie astre 3 i teraz jadąc na autobhanie co 20km zapalała sie kontrolka niskiego stanu olej, no i ZONG przesadziiłem z olejem!

Słusznie, chłopakowi chyba się fora pomyliły:-))

Poziom oleju w skrzyni biegów jest sprawdzany, uzupełniany lub wymieniany przy przeglądzie.

Jeżdżę kilka lat samochodem, ale nigdy nie wymieniałem oleju w skrzyni biegów. O wymianie oleju w skrzyni słyszałem tylko przy jej uszkodzeniu.