Moze od wilgoci/temperatury cos z elektronika sie dzieje.

Wielkie dzieki za wskazówki! Jeszcze nie probowalismy zrobic tak jak pisze Jercen, ale albo tak sprobujemy albo pojedziemy do serwisu. Poki co odwiesilo sie i dziala znow od 2 dni, alenie przelaczam go na zero, tylko zawsze jest na 1 albo wiecej. Dam znac, jak juz bede wiedziec z doswiadczenia albo z serwisu. Pozdrawiam

Tak działa bez AC. Utrzymuje żądaną temperaturę. Wlaczasz auto a później Wylaczasz AC i zostaje samo AUTO. Climatronic sam reguluje sobie nawiew żeby utrzymać żądaną temperaturę.

Trzeba sobie uświadomić że climatronic to NIE TYLKO KLIMA CZYLI CHLODZENIE!!!!tym różni się od manualnej klimy. Climatronic reguluje KLIMAT w pojeździe.

Zgadzam się w pełni z jercenem.  Climatronic to KLIMAT (jakość powietrza,  temperatura, wilgotność itp.) tez nie wyłączam AC. Z resztą, zdrowiej dla Ac i pasażerów.

Nie widzę przeszkód. Pasek klinowy napędza kompresor klimy, niezależnie od pory roku. Jednak to właśnie ustawienia na panelu sterowania (ręcznie czy automatycznie) doprowadzają do własciwego załączania czy odłączania klimy. W obecnym klimacie - klima prawie że nie działa. Zasadniczo dopiero przy temperaturach rządu kilkanaście stopni i więcej czujemy jej "zimny" powiew.
Pozdrawiam

Rozumiem, tylko czy nie zamarza czynnik? Żeby nie zniszyć kompresora

Ale klimatyzacja nie włączy się poniżej 4 stopni, chyba że wcisniemy magiczny przycisk, służący do szybkiego osuszania szyb

przepraszam, że się wtrącam ... kto mierzył temperaturę, przy której załącza się/wyłącza klima?
Takie dane odczytujemy sami tylko z literatury. Na niej się opieramy. Jakieś małe uwagi, zwłaszcza dotyczące takich detali, są nie istotne, nam na forum nic nie pomagają.  
Pozdrawiam

No to nieźle naopowiadał ...
Czasem tolerancja wskazań termometru jest większa niż 1 czy 2 stopnie. Stąd takie wcześniej podane wartości mieszczą się w granicach błędu pomiaru. I nie powinniśmy ich poprawiać czy zmieniać, bo to nic nie daje.
Jak na razie w naszych R ogrzewanie tylnej szyby jest niezależnie załączane od ogrzewania lusterek zewnętrznych (bocznych) i odwrotnie. Można to przy dzisiejszej pogodzie łatwo samemu sprawdzić.
Natomiast jest opcja - by wchodząc w nastawy kompa ustawić równoczesne włączanie ogrzewania tylnej szyby z lusterkami zewnętrznymi. Ta funkcja ma ograniczenie czasowe, sama się wyłącza. Jednak dla mnie niezależne włączanie obu funkcji ogrzewania jest rozwiązaniem korzystniejszym. Dlatego pozostawiam (sobie) nastawę fabryczną tej funkcji bez zmian.
Pozdrawiam