Kolor, felgi, reflektory przeciwmgłowe z LED - sprawa estetyki
Za zbędne uważam: listwy boczne i Easy Light Assistant.
W zamian: Climatronic, Bolero z SmartLink i pakiet funkcjonalny do bagażnika.
Gwarancja 4 lata - dobry kompromis.

@klubowicz nie rezygnuj z climatronika obecnie mam go w Rapidzie i jestem bardzo zadowolony. W poprzednim samochodzie, Fabi II, miałem ręczną klimatyzację i różnica jest duża na plus climatronika.

Ale Xenony to już duży wydatek. Ok. 2tyś. Pytanie było nie co byście kupili, tyko co dodać/odjąć w tej samej cenie...

Jeszcze raz podkreślę:
Jak Bolero, to tylko ze SmartLinkiem  - dzięki temu można w przyszłości mieć nawet darmową nawigację. Bez SmartLinka Bolero to tylko większy wyświetlacz i przy ograniczonym budżecie szkoda kasy - wystarczy Swing.

Pobawiłem się chwilę konfiguratorem i tu ciekawostka:
Swing blokuje dodanie dodatkowych głośników z tyłu.
Więc jak zrezygnujesz z Bolera to trza zdecydować: Swing bez głośników, czy standard z głośnikami.
Edit: Pakiet Audio w Ambition Max jest chyba niedostępny?

@van_daal  w jakiej wersji SWING blokuje dodanie głośników?
Swing ma 4 kanały NCZ, z czego 2 są podłączone standardowo, a 2 "czekają" tylko na podłączenie głośników. Po ich podłączeniu - automatycznie je wykrywa i bez dalszych problemów je akceptuje, łącznie z nastawami.

Obowiazkowo xenon i climatronic... auto z reczna klima jest po prostu upierdliwe :) zawsze albo za cieplo albo za zimno... w climatronicu ustawiasz temp i reszta cie nie interesuje. Xenon to juz nie tyle bajer co bezpieczenstwo. Ale oczywiscie twoj budzet i twoj wybor :)

Witam, własnie zamawiam nowego rapidka w wersji style i mam jedno pytanie: na stronie konfiguratora skody w bezowej wersji tapicerki siedzenia sa czarne z bezowymi boczkami, natomiast w ofertach dealerow siedzenia sa całe bezowe, jak jest w rzeczywistości? Przyznam szczerze ze przerażają mnie jasne siedziska ale bezowe wykończenie wnętrza jest piękne, połączenie ciemnych siedzisk z jasnym wnętrzem to rozwiązanie  optymalne ale nie wiem czy nie jest to jedynie "poglądowe" zdjęcie z konfiguratora a rzeczywistość wygląda jak na zdjęciach z ofert dealerow... Załączyłem zdjęcie i zaznaczyłem czerwoną linią różnice o która mi chodzi, prawe zdjęcie z konfiguratora, lewe od dealera.

Witam wszystkich,
w planach srebrny Rapid Liftback Style 1.4 TSI 125 KM DSG - zamówiony :)
zastanawiałem się nad 90 KM z DSG, ale to chyba za mało i chyba nikt takiego nie ma. YouTube milczy a i w testach tylko 1.4 TSI widziałem w automacie.

Mam podobny dylemat z tapicerką. Ostatnio dostałem w salonie katalog z niebieskim rapidem liftback i w środku ładna beżowa deska rozdzielcza i fotele inne niż wcześniej widywałem w katalogu z czerwonym Spacebackiem, bo czarne siedzisko a tylko boczki beżowe. Czyli dużo mniej brudzące i takie właśnie mam nadzieję, że zamówiłem.
Wcześniej właśnie w katalogu Spaceback miał jasne siedzisko i czarne boczki. W nowym do Liftbacka jest czarne siedzisko. Dlatego mój wybór padł na wersję o 18 cm dłuższą z mega bagażnikiem :)
Sprzedawca w Sosnowcu pokazywał mi jak to u niego w konfiguratorze wygląda, się śmiałem, że jak przyjdą jasne siedzenia to nie odbiorę od nich auta :) Wpisał mi, ale już długopisem jakiś kod na zamówieniu - kod tapicerki tej mniej brudzącej.

Zamówienie złożyłem 20 października. Nie znam jeszcze planowanego terminu odbioru. Nie chciałem dodatkowego upustu, lecz auto z rocznika 2017. Wcześniej nie było opcji podświetlenia LED w środku pod podłokietnikiem i pod deską rozdzielczą. Bardzo mi się to podoba, przynajmniej na zdjęciu. W realu nie wiem jak to będzie.

Zastanawiam się jeszcze nad nawigacją Amundsen. Koszt 2500.
Pierwotnie miało być Bolero (500 zł) + Smart Link (650). Ale jak od 2500 odjąć 500 i 650 wychodzi, że za nawigacje płacę realnie 1350 zł i nie muszę wymieniać telefonu na droższy, który by się z tym ustrojstwem łączył :) To już jest kwota do przyjęcia. Tym bardziej, że w Amundsenie i tak dodatkowe głośniki z tyłu dają (chyba). Wtedy już SmartLinka nie potrzebuję. Poza tym w telefonie w razie czego google mapy czy inną navi zawsze mogę odpalić i telefon zostanie telefonem. Nie muszę nic łączyć, kombinować i martwić się czy mi się połączy.
Wg mnie navi to navi i wbudowana zawsze lepiej wygląda. Jedynie nie pytałem ile później się płaci za aktualizacje. Pewnie sporo, ale raz się żyje i nie muszę przecież tego robić co roku. bo w naszym kraju aż tak drogi się nie zmieniają. A szkoda. Zakładam, że na początek mapy dadzą aktualne. Nie jeżdżę aż tyle, żeby się tym stresować.

@Figaro82 aktualizacje tanie nie są i chyba oryginalnie nie ma mapy całej Europy, przyznaję nie mam nawigacji ale czasami jeżdżę VW z fabryczną navi i szału nie ma. Do tego większe ryzyko kradzieży sprzętu, później (tj. po pakietach dealerskich a ze względu na wyposażenie) prawdopodobnie wyższa składka AC. Z tego właśnie VW kuzyna już trzy razy wyjęli tylko nawigację. Oczywiście masz rację, że fajnie to wygląda. Głośniki z tyłu są serynie już z Bolero. Silnik 1,4 polecam :)